も朝から通常運行。
同期の一人がこの新大阪駅に行って、
並んで待ったらしいんだけど、
約１時間待って、
ご乗車は1,100円の距離だったらしい…
そりゃあ、お客さんからしたら、
何時間待ってようが関係ない話だけど、
タクシー運転手からしたらガックリ
…
するよね
なので、
僕は、
さすがにこの新大阪駅に行く気になれず、
ずーっと街中を流してたんだけど、
とにかくご乗車頂いたとしても距離が短く、
全然売上が上がらない
夕方に１件だけロングが出て助かったけど、
夜もまた全然ダメ
夜10時頃に北新地付近を通った時は、
御堂筋の両サイドにタクシーが行列を作っていて、
その長さは初めて見る長さでした
休憩の時に会った先輩と話をすると、
台風の時に休んでいた人が一気に出勤して、
それでタクシー🚕が大量発生🐛🐛🐛
してるとのこと。
自分のその一人ではあるけど、
タクシー多すぎ
ライドシェアとか、とんでもないな。
これから11月までヒマになっていくらしいけど、
こんな売上でタクシーの仕事、大丈夫か？
と、
不安を覚えた１日でした。
昨日の売上：31,160円（税抜き）
8/16〜累計：421,230円（税抜き）
1乗務あたりの平均 : 52,653円（8/13乗務）
ご乗車組数：19組
（アプリ＆無線12組、手上げ7組）
１組当たりの単価：＠1,640円
主なロング乗車：
門真市〜西区靭本町（16.0ｋｍ、7,830円）
東淀川区〜北区芝田（7.0ｋｍ、3,270円）
実車率：28.67%
休憩時間：4時間28分
走行距離：218ｋｍ
自分の努力次第の歩合給で
やり甲斐はあるけれど、
逆に言うと、
お給料の金額は保証されていない訳で、
ボーナスもありません。
昨日のタクシーの多さは特別だったと思うけど、
ちょっと考えさせられる１日でした。
さて、明日は、
三重県まで日帰り旅行に行ってきます
疲れも溜まっていたし、
この３ヶ月ほど、
全然出かけてなかったからね。
嫁さんと２人きりのデート、
楽しんできます
では、また