原油価格の下落により燃油サーチャージが値下げされる見込みです。
近々、航空券の発券を予定しているため、どの程度下げるか試算してみました。
今回はJALについて予測していますが、ほぼ同水準(だったはず?)のANAも同様と思われます。


◎現在の価格



JAL200810~12燃油サーチャージ


タイに行くのにサーチャージが往復4万って高すぎです!
為替の値下がりもあって、バンコク発券だとサーチャージ込みで5万円台のチケットも出てる時代に4万はねぇ。
世界的に見るとバカ高い日系キャリアなわけですが、ルールに基づいて運用されてますんで、そこらへんを検証してみます。


◎JAL燃油サーチャージルール公式ページ


JAL 国際線「燃油特別付加運賃」「航空保険特別料金」のご案内
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714.html

JAL 国際線「燃油特別付加運賃」詳細
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714_3.html


◎何が基準?


シンガポールケロシンと呼ばれる航空燃油の価格が基準なんですね。
発表日の直前3か月平均価格を基にサーチャージのテーブルが作成されているわけです。


米国エネルギー省ホームページにて公表されている燃油価格
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/pet_pri_spt_s1_d.htm


◎発券対象期間と燃油価格ウオッチ期間+プレスリリース発表日


JAL発券対象期間と燃油価格ウオッチ期間

というわけで、次回改定は来年の1~3月分
今までのスケジュールからすると今週に発表されるかと。


JAL 過去の燃油サーチャージプレスリリース
2008/8/21
http://press.jal.co.jp/ja/release/200808/001001.html
2008/5/20
http://press.jal.co.jp/ja/release/200805/000936.html
2008/2/20
http://press.jal.co.jp/ja/release/200802/000858.html
2007/11/16
http://press.jal.co.jp/ja/release/200711/000787.html


◎シンガポールケロシンの価格動向


上記、米国エネルギー省ホームページをもとに計算してみます。
1~3月に適用となる8~10月分を単純平均してみると、274ドル
1バレル換算で115ドルになります。
ちなみに10~12月適用分の5~7月は、389ドル、1バレル換算で163ドルでした。約3割の下落です。


◎JAL1~3月燃油サーチャージ予想


  ゾーン I
  140米ドル以上
  150米ドル未満
  日本でご購入の場合
日本-韓国 \2,500 \-1,500 -37.5%
日本-台湾・中国・香港 \6,000 \-4,500 -42.9%
日本-グアム・フィリピン・ベトナム \7,500 \-5,500 -42.3%
日本-シンガポール・タイ・マレーシア \12,500 \-7,500 -37.5%
日本-インド・インドネシア・ハワイ \14,500 \-7,500 -34.1%
日本-北米・欧州・中東・オセアニア \22,000 \-11,000 -33.3%
日本-ブラジル \26,000 \-12,000 -31.6%
バンクーバー-メキシコシティ \2,000 \-1,000 -33.3%
ニューヨーク-サンパウロ \6,000 \-1,500 -20.0%
欧州(アムステルダム-マドリードを除く)
オセアニア内(一部国内区間を含む)
\1,500 \-1,000 -40.0%
アムステルダム-マドリード \2,000 \-1,000 -33.3%
上記以外のハワイ・北米・アジア内
(一部国内区間を含む)
\400 \-200 -33.3%


おおむね3~4割の値下げとなる見込みですね。
10~12月分については、上記価格動向からすると、ゾーンKとなりますが実際には2ノッチ下のゾーンIが適用となっています。
平均値算出における基準値については詳細が出ていませんが

「※2 市場においてシンガポールケロシンの売買があった日」

となっていますのでデイリーベースの終値か加重平均を使っているのかな?
ドルベースですので為替動向を加味している、または他社動向から競争原理が働いている、なんて理由も考えられます。


◎いつ頃の水準に戻るの?


プレスリリースを遡ると、今年の1~3月の水準に戻ることになります。
だいぶ下がった印象がありますが、まだまだ正常とはいえない水準かと。


◎いくらになれば燃油サーチャージはゼロになる?


公式ページによると
「3ヶ月間の平均燃油価格が1バレル当たり60米ドルを下回った場合」
は廃止になると書いてあります。
となると、米国エネルギー省ホームページ上で、シンガポールケロシンを1バレルあたりに換算し直すと142ドルぐらいまで下がらなくてはなりません。
現在、184ドルまで下がっていますので、あと2割ちょいになりますね。
報道で目にすることが多いWTI原油先物でいうと40ドルぐらいになるかな?
WTI原油先物と連動するかどうかは調べてないので適当な予想ですけどね。



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