昨日に続き暑いくらいのいい天気でしたので、
昨日に遠足を強行することもなかった
ように思われますが、
晴天は予想できないのと、
休養日を作りたかったので。
どうせ休みなんだから、根府川で
夕日も見れたら最高だったのですが、
小田原まできたのなら、
どうしても見に行きたいとこがあったし。
小田原まで戻って、箱根登山鉄道の
塔の沢へ。
駅から国道へ下りる途中の廃墟。なかなか味があります。これまたバイクで何度となく
走った国道１号へ出て少し歩いたとこに、
「箱根駅伝」の中継ポイントとして有名だった、
「函嶺洞門（かんれいどうもん）」
崩落の危険があるため道路付け替えで
中には入れませんが、じっくり見たかったので。
こちらは箱根湯本側。ここを大回りするように現在の道はあります。何度も通過はしてたし、道路付け替え工事を
やっていたのでその時見ておけばよかったのですが、
この道、箱根湯本から宮ノ下まで、
駐停車禁止区間なんですよ。
今でこそ休憩施設がありますが、
当時はバイクさえも止められない場所でした。
近くでじっくり見ると、
他の近代建築物同様、機能一辺倒でない、
「作品」と呼びたくなる「様式美」が
あります。レンガ作りの美しさもありますが、
昔の人のこだわりはすごいと
つくづく思います。
さすがに傷みが激しいです。今ならただのコンクリートの覆いなんですが、入り口部分に造形が施してあってかっこいいんです。地図で見るより意外に箱根湯本に
近かったのでそのまま歩いて山を降りましたが、
日帰り温泉があったりして、
出かけるの考えてたらタオル１枚
持ってくればよかったと思いました。
それより気になったのはそばの早川。
どうも上の方は雨なのか水量が多く、
濁っていたので。
箱根湯本までくるとさすが週末の温泉地。
観光客がたくさん。
帰りは気分を変えて小田Qの特急で。
新型ロマンスカーでないのが残念ですが、
EXEαという新型。
基本形は初代とほぼ同じですが車内設備がアップグレードしてます。初代よりもアップグレードしてて、
シートも柔らかくて疲れません。
車内販売もあって
コーヒーを飲みながら優雅に新宿まで。
速達列車より時間がかかりましたが、
長さを感じさせなかったのはさすが。
西武線に乗ろうとしたら、
大雨で飯能から先が止まってました。
明日から２週にわたって６連があります。
なんかすごい疲れてるんですけど。
