GB250 クラブマン エンジン オイル下がり 修理 by松金 | モーターガレージグッズ ブログ

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どうも

松金です。なんでそこ??www

 

 

 

 

あさて

 

 

 

 

先日完成したO木様よりオーダーいただいたクラブマン

次号のカスタムバーニングの表紙を飾らせていただきます(^^)嬉しい限りです(^^)

 

 

 

 

そんな丹精込めて製作させていただきましたクラブマンの

 

 

 

 

エンジンの整備をご紹介させていただきますm(_ _)m

 

 

 

 

仕入れた段階でオイル下がりによる白煙は把握していたので腰上分解は確定しておりました(^^ゞ

DOHC4バルブのシリンダーヘッド このエンジン整備するの何気に初めて(@_@)

 

 

 

 

ポートからバルブを覗くと

やはりしっとりしております

 

 

 

 

どんどん分解

バルブ4本全てバルブステムがぬるんぬるん

 

 

 

 

シートもフェースもとくに問題なし

よかったよかった

 

 

 

 

シリンダーは

クロスハッチも残っており縦傷も少ない

 

 

 

 

すかさず測定

使用限度は0.11…摩耗限度範囲内なのでOK!ε-(´∀`*)

 

 

 

 

ピストンも

問題無さそうでよかった~(^^)

 

 

 

 

 

 

 

 

各部綺麗にして

組んで行きます(^^)ピストンリングが廃盤なので再利用…使える状態よかったε-(´∀`*)

 

 

 

 

勿論バルブシールやコッタは新品を使います(^^)ガスケットやシール類はまだ出ます(^^)

ええ感じ(^^)

 

 

 

 

カジリ防止の為シリンダーボルトやスタッドボルトにはスタッドコンパウンドを塗り組みます( ̄ー ̄)b

勿論トルクレンチも使います(^^)

 

 

 

 

さくさくっと

行くのはここまで

 

 

 

 

ここからがちょいムズ

カムチェーンのテンショナーを抑えるのに本来は特殊工具がいるのですがモンキーで代用

 

 

 

 

カムギヤの組み込みも一癖ありましたが

無事完成(^^ゞ

 

 

 

 

その後真っ黒にペイントしました(^^)

 

 

 

 

無事白煙も治まりましたε-(´∀`*)

 

 

 

 

クラッチも点検しましたがクラッチはまた次の機会に(^^ゞ

 

 

 

 

そんなこんなで

 

 

 

 

昨日無事納車させていただきました(^^)

O木様大変おまたせして申し訳ございませんでしたm(_ _)m

 

 

 

 

何かございましたらすぐにご連絡下さいm(_ _)m

 

 

 

 

ではでは~

 

 

 

 

作業に戻ります~

 

 

 

 

松金でした~(ΦωΦ)ノシ

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