昨日も夜遅くまで公民館は熱いドリフト野郎が盛り上がってました
さぁ～て
今日も作業場は暑い
試作のデータ取りの続きを
と、
その前に
先日魔物さんが走られていたのを見ていて
車がちゃんと動いていない
こりゃ
魔物さんもストレスだろうに
まぁ～
6月14日にダンパー組んでそれからメンテナンスしてないし
テツジンさんとかにも遠征行ったりしてるので 
そろそろ見ますかね
3.5ダンパーに変更しているのですが
オイルは漏れてなさそうで
エアーも入ってないけど
Oリングの膨張と暑いので内圧が上がってるみたい
ん～～
面倒なのでロアキャップを少し緩めてOリング室に余裕を作り内圧を少し落として
左右の減衰のバランスを合わせて
今までのOリングだとオイルが漏れてたりエアーが入っていたりしていたので
完全にオーバーホールしないといけなかったんですが
シリンダー内に異物が入りにくく内圧が抜けにくい3.5だからこそ出来る技
ただオーバーホールが面倒臭いだけだったり
まぁ~~良い感じで走れるので十分でしょ
コレであとどれくらい使えるか試してみよう
既に2ヶ月使ってるので十分元は取ってると思いますが
上と下のボールエンドにも砂が噛んでいたりしたので
洗浄してスムーズに動くようにして
リアのロアアームが前後にガタが大きくなっていたので
シム調整も
サスボールが入る部分も洗浄してグリスアップして
シム調整でスムーズかつガタも適正に
ん～～
おかしいなぁ～
メンテナンスしたのになんか走ると右と左の動きの違いに違和感が
ん？？
右と左のタイヤの減り方が全然違う
あっ
梅木号の右のタイヤホイールと入れ替わってるし 
こりゃ
ストレス溜まるわなぁ・・・
駆動系にもグリスアップして
バランス微調整して 
さぁ～～
魔物さんいつでもGOですよ
ですよ