シゲさんの試乗レポート♪ | ドリフト屋 D-Like

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先日ステップアップさんに行った際に

EXCEEDのシゲさんが

Re-R HYBRIDに試乗していただいた感想をブログにアップして頂いてたので

ご紹介します♪

EXCEEDシゲさんのブログより
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先日ステップアップで吉澤さんが持って来てくれた

Ⅾ-Like Re-R 2プロト

を拝見♪(°∀°)b
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スムーズに動くスライドワイパー♪

剛性感の有るハイアッパー!

実車の様なフロントナックの効果は?

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独特なリアサスペンションの動きは?

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フロントベルトリアシャフト!

スロットルフィーリングは?

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モーター反転搭載での半トルクの影響は?

バッテリー搭載がここだと・ ・ ・

ブツブツ言いながら舐め回す様に各部を弄りながら鑑賞!


おっ!♪


 吉澤さ~ん

 メカが載ってるから、走るんですよねぇ~


と尋ねると

 勿論走りますけど・ ・ ・(^_^;)


 プロトでディスプレイ用のボディですが・ ・ ・(゚_゚i)


 走らせて見ます?・ ・ ・(汗)


と!吉澤さんが快く?


走行許可?(笑)

アザ~ッス♪


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仲間の乳タイプに撮影を頼み 

早速コースイン♪


ヤバッ

角度付き過ぎた!


が! 難なくクリア~


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更に!


この角度からでも


サイドを小刻みに引いて姿勢を維持したまま~

飛距離を伸ばして振りっ返し

クリア~~~~!


サイドブレーキが?


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勿論ステップアップ現在の審査基準ラインも♪

浅い角度で振り出して踏みながら~

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角度を入れてミドルを取ってアウトに♪


基本通り?の走りは当たり前♪

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サイドとクラッチを駆使して!

アウトいっぱいからの


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壁際のロングも決まる♪

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吉澤さんの2駆EVOLと♪

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大我発見!


お手本ラインで後追い♪

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逆走~♪

後追い時にリアから前車に寄せて行く走りが可能!


プロト&ディスプレイ用ボディなので程々に(笑)

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楽しく乗らせて頂きました♪

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Re-R 2プロトの私的な感想ですが

プロトですので、セットなどはしていない状態での感想です。

ハンドリングが素直で正切りから

カウンターへのステアリング操作時、抜ける事無く

引っかかるのでは無く、終始接地感が有り♪

前後左右に接地感を残したまま荷重を回せる感じ

リアサスの効果か?

スロットル操作でサイドブレーキとクラッチを表現し易く

高い位置に有る バッテリーは正直

走行前はシャーシが振られてフラフラするのでは?

と思っていましたが、ロール方向には

余り影響が無く、重心の高さは感じられず

代わりに前後斜めへの荷重移動がし易く感じました。


駆動は軽くフロントの待ちとリアの押しを

使い分け易い不思議なフィーリングでした。
 

製品版は、修正変更なでどが入る為、 

更にポテンシャルアップが期待できます♪

 

試乗レポートありがとうございます♪

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吉澤さん曰く、打倒EVOLだそうです(笑

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