北陸道は山間部や米原付近で経路が冗長になっている箇所がある。
長大な改良は現実的には難しいだろうから、現実的にできそうな箇所をあげてみる。
短絡・線形改良の意味と、周辺の騒音軽減の意味でも考慮してみた。
また、トンネル長は通過車両の制限のかかる5000mを超えないように考慮してみた。
全て改良されると、約5.4kmの短絡となる。
長大な改良は現実的には難しいだろうから、現実的にできそうな箇所をあげてみる。
短絡・線形改良の意味と、周辺の騒音軽減の意味でも考慮してみた。
また、トンネル長は通過車両の制限のかかる5000mを超えないように考慮してみた。
全て改良されると、約5.4kmの短絡となる。