こんにちは
整備士のまーくんです
今回は前回の続きになりますが
【エンジンルームのチェックポイント】を
また少し紹介していきたいと思います
前回は【コネクタの劣化】について書きましたが
今回は 【冷却系・水周り】 について少し触れていきます
【ラジエターの劣化】
まずよく見かけるのが
ラジエター本体の劣化です
新品の状態では 黒っぽい色 をしていますが
劣化が進むと 茶色っぽく 変色してきます
この変色は樹脂部分の劣化が進んでいるサインで
最悪の場合、突然割れてしまうこともあります
見た目で判断できるポイントなので
一度チェックしてみてください
【ホース類の状態】
ラジエターと同じくらい大事なのがホース類です
・触ると硬くなっている
・ひび割れがある
・変色している
こういった状態になっている場合は注意が必要です
本来の柔軟性が失われていると
圧力や熱に耐えられず、突然の水漏れにつながることもあります
【ｳｫｰﾀｰｱｳﾄﾚｯﾄ(ｲﾝﾚｯﾄ)ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ】
ラジエーターホースの差込口まわりのアルミハウジング部分
このあたりも年数が経つと腐食が進んでいることがあり
にじみや漏れの原因になることがあります
表面が白っぽくなってきていると
腐食が進んでいる可能性がありますので注意が必要です
【クーラント漏れのサイン】
冷却系のトラブルは、いきなり大きな故障になることもあるため注意が必要です
・甘いような独特な匂い
・エンジンルーム内の漏れ跡
・地面にオイルではない液体の跡がある
（ロードスターの純正クーラントは緑色です）
・サブタンク内のクーラント量の減り具合
こういった変化があった場合は
クーラント漏れの可能性があります
【まとめ｜見た目で分かる”予兆”】
冷却系は完全に壊れる前に
ある程度”見た目の変化”が出ることが多いです
・ラジエターの変色
・ホースの劣化
・にじみや汚れ
・サブタンクの水量の変化
（ラジエーターキャップの性能低下もサブタンクの
水量が減る原因になります。）
こういったポイントをチェックしておくだけでも
トラブルの予防につながります
冷却系はエンジンを守る大切な部分です
劣化に気付かず乗り続けてしまうと
オーバーヒートなど大きなトラブルにつながる可能性もあります
ぜひ一度チェックしてみて下さい
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