進撃の野良42日目 デフ
みなさまおはようございますマニヲです
金曜日はホームコースのラジ天名古屋にて走行して来ました
18時〜22時の4時間です。
まずはM大将に先日の周年レースの景品ゲット
おめでとうございますと🎉ご挨拶…
そこかいっ❗️と突っ込みを入れられました…
だってソコしかないじゃん
21.5Tクラスの情報を色々とお聞きしました
そして会う方✖︎2にオーソマはいつ❓と聞かれ…
手に入れる前から情報だけが先走り
ミニッツコースにはN尾さんが走られておりました
最近は毎週水曜日にデカラジを半日やっているそうで
両立できるとは凄いですね❗️
ミニッツの方の腕前も中々でとても追いつけません
その後F谷さんがミニッツカップの事前感触を確かめに走行されに来てました
納得されてきたようで何よりです❗️
良い結果をお待ちしております
そしてわたしは…また振り出しに戻ってしまったようでした…
フロントスプリングをミディアムからハード、そしてスーパーハードに…
感触は良くなって来たのですが何か違うな…
アッカーマンを内側の切角を少なくするように調整
コレは中々感触の良い方向へと
次はボールデフのシャフトをチタンからスチールに変えようと思いバラしたら…ノーマルのシャフトの方が軽い…アルミかこれは❓
仕方なくチタンのままに…ここでスパーを交換しようと思ったらデフボールを2個床に落としたが…
もう黒い2.3㎜のボールは床のゴミと見分けが付く訳がなく…ブラックホールへと消えていきました
セラミックで組んだら感触悪っ❗️
タングステンにしたら良くなりました
しかしここからが問題…久しぶりのボールデフ調整に苦戦
締め付け具合でこんなにも変わるのかと思いました
微調整…締め付け過ぎるとスタートで立ち巻きする
その極を攻めるのは案外難しいと感じました…
ギアデフの有り難さがわかりました
とりあえず今日はここまで…
根本的なところはまだまだ分からず…何が感触悪いのか❓整理しないといけませんね…
苦手なポイントは
ストレートなのなシケインが手前にあるので
ここの抜け方…もちろんその手前からのアプローチがセットなので…少しコツを掴みましたが…
やはり爆速するには限界ってものがある事に
少し気付いてきたかも
あとはココ
理想は青のラインですがどうにも赤のラインの様に
唐突にインに入ってくる…意識してもダメ…
真っ直ぐに走らせるとカッコ悪いし
