S2000 AP1の
F20C 2000ccエンジン
オーバーホール＆チューニングのご紹介です。
今回は、長崎県からご来店頂きましたＳ2000ユーザー様の
エンジンオーバーホール＆チューニングのご紹介です。
現在は「エンジンオーバーホール＆チューニング」も終わり、
ユーザー様に納車致していまして、今回のブログでのご紹介が遅くなりました。
ユーザー様には作業内容をご紹介するのが遅くなり大変申し訳ありません。
今回のＳ2000のエンジン仕様は、
Ｆ20Ｃエンジンの2000ｃｃオーバーホールに
鍛造ハイコンプピストンを組み込み研磨、加工、バランスなどを施し、
精密組立を行います。
エンジン以外にもクラッチ、マウント類も交換致します。
今回はエンジンの降しから分解の工程までご紹介いたします。
今まで沢山のＶＴＥＣエンンジンを分解致しましたが、
走行距離に関わらず、年式伴いエンジンの内部の状況はかなり悲惨な状況が多いですね。
この「ホンダのほんき！」ブログで「エンジン オーバーホール」と検索して頂くと
これまでのエンジンの分解作業工程の画像が沢山見れますので、
ご自分の車のエンジンの状態も年式、走行距離に比較して、
おおまかに把握は出来ると思います。
確認してみてはいかがですか？
また、エンジンのオーバーホールやチューニングをお考えのユーザー様は、
お見積のご請求もお受け致しておりますので、
お問合せ下さい。
年式により肝心の純正交換エンジンパーツ等も生産終了部品が沢山出てきていますので、
お早目のオーバーホールをお勧め致します。
次回精密組立の模様をご紹介いたします。
