【NASU耐編】マシン再考－その２

その実、XR100にCR80の足回りを取り付けて走るミニモト作成には大変な苦労をしたそうだ。

本来子供用に作成されたXR100は設計上、体重制限６８ｋｇである。

大人がジャンプをして壊れないマシンにするためにＣＲの基本設計をＸＲのフレームに移植した。

幾度となく治具を作り直してピボットやガセットの穴位置をＣＲと同一にしたのだった。

わたしのやり方はお金をかけずにＸＲのフレーム性能・耐久性をそのまま利用することだった。

導いた結論は基本となる穴位置をノーマルとすることだった。

もう１つ気になっていたのはセンター出しマフラーとのクリアランスだった。

ビトッチさんのマフラーはエイプの１２インチを基準に作成してあった。

１７インチ化されたＸＲのリアホイールはマフラーまでのクリアランスが小さかった。

そのためにノーマルサスにカラーをかけてタイヤがサイレンサーに接触しない

レベルまで固めていたのだった。