トヨタのお店にいく予定があったので、この前アクシオGTは試乗したけど、
普通のカローラはどうなのか、シエンタと同じエンジンだし、CVTのフィールなどを確かめ
るいい機会になった。
いつも懇意にしている営業さんの所有しているアクシオを乗せてもらった。
CVTのフィーリングはかなり改善されており、燃費のみならず加速性や違和感などを
うまく作ってあるなぁと思った。
しかも今回試乗したのはマイナー前のもので、マイナー後はさらに良くなっているらしいので
さすがトヨタ。
でも、シエンタの極端に燃費に振ったへんてこりんなCVTのフィーリングもなんか好きです。
アクシオX にタコメータがついていたら。。。。
←今時ダサいよ。これは。