こんにちは まさくんです。
昨夜は ペルセウス座流星群のピークでした
流れ星観ましたか
夜中の2時半頃に目が覚めて
なんとなくスマホを見ると
それではと
外に出てみるも 外灯の明かりが強すぎて
眩しいと感じるほど明るかった
そのまま海まで散歩
さすがに夜中というか明け方?
暑くないです
真っ暗は怖いので
実際ネコの目にビビリ
置いてある通行止めのカエルのプレートの
反射板に驚き
なんとか 目的到着
どっちを観ればよいのさー
背中は国道の明かりが眩しいので
正面の
とりあえず
月が視界に入っている方向を観てみる
この星さんは 綺麗に光っていたよ
肉眼では 本当に星の形に光ってました
写真に撮ったら怖かった


すぐに 大きく明るいほうき星を観る事ができました

最初に観た
ほうき星は 多分
今まで見た中で 最高クラスの照度と長さを出してくれました
その後30分くらいで あと3つ観れましたが
段々と小さくなってきたので 撤収しました
条件がよければ1時間に70個ほど観る事ができるみたいですよ
それでは
「恐怖に勝つためには その七」です
もしよろしかったら これまでの話も見て下さい![]()
早速前回の最後にお伝えした
濃紺のオレンジストライプの
3ドアハッチバッククーペの車とは
じゃーーーーーん
※画像はお借りしました
はい正解は TE71レビン
AE86の1つ前のレビンです
もちろん駆動輪はリアのFR車


1600ccの2T-Gエンジンは名機と呼ばれていました
山良し
ストリート良し
万能なくるまです
最高速や首都高は不利ですけどね
実際この後 個人売買でパーツを譲って頂いたのですが
その車は SA60セリカ(ヒラメセリカ)に搭載の3T-Gエンジンパーツを
流用して1750ccに(イナゴマル)化して ゼロヨンに参戦していたみたいです
当時のゼロヨンには興味がなく
実際に見学に行ったのは数年後の 西東京でした
すでに 参戦車両は少なくて
2本くらい走ると パトカーがきて散っていく感じでした
それでも
有名どころも来ていたましたが
思い出せませんので そのうちに

そんなこんなで
再び 車を入手しましたので
懲りもせず
狭○湖に毎晩のように出没しました

「速く走りたい」
高低差のほとんど無い狭○湖では
パワーのある車が当然早いです
この頃のハイパワーな車は
FCセブン
DR30スカイライン(鉄火面)
あたりかな
SA22Cセブンも現役で走っていましたし
もちろんAE86レビン・トレノは
飽きるほど観る事ができました
AE92が発売されて AE86も購入しやすくなっていたのでしょう
私は なんとか さらに1つ前の車で精一杯です
それは 経済的にも 技術的にも です。
TE71君は
狭○湖信号側からの進入で
最初のカーブ右曲がり登りでは
お尻が出てしまって 前に進みません
オーバーステア
いわゆる ドリフト状態です
右カーブですが
左にハンドルを切って進みます

どノーマル車両に限界を感じて
先程の 個人売買でパーツを入手します
ヤフオク・メルカリ
などは 当然ありません
雑誌の個人売買コーナーを利用しますので
最低1カ月のタイムラグが発生します
直接電話での交渉も少なくて
ハガキ問い合わせですので
さらに
日数が必要になります
今とは違って 当時は
恐ろしく気の長い時間軸を生きていたのだなぁ
雑誌に載っていた条件は
「引き取りに来てくれる人」
「解体するので なるべく多くのパーツを買ってくれるひと」
って事でした
友人もTE71レビン(白)の乗っていたので
2台のTE71で 待ち合わせ場所へ向かうと
2台のハコスカが待っていました
TE71からハコスカへ乗り換えたそうです
そのまま
一緒に着いていくと
TE71解体ショー
の真っ最中でした
青空の田んぼの中の道路には
数人のツナギを着た人達が作業をしていました
すでに外されたパーツの中から
RSワタナベのタイヤホイール
後でわかったのですが フロント2枚はワタナベでしたが
リアの2枚は ブラックレーシングでした
TRDバケットシート&シートレール
KYB足回り
HKSエアクリ(毒キノコ緑)
フジツボタコ足(エクゾートマニホールド)
フジツボマフラー
この辺りを 10万円で譲って頂きました
えぇ
もちろん全財産はたきました
早速装着と行きたいところですが・・・
工具も知識もありません
(つづく)
読んでくれてありがとうございます![]()
どうか今日もあなたが幸せでありますように
ただそれだけを願うEveryday
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86用って
ハチロク(AE86)じゃなくて
スバル共同開発の「86」なのねw





