神戸製鋼の改竄問題は、
アルミと銅だけ
鉄粉も
鉄鋼も
10年前から
40年前から
と、どんどん拡大しています。
タカタのエアバッグも大問題になりましたが、
今回は製品では無く材料のため、どれだけの
影響があって、問題があるのかないのかが
分からない事が一番の問題です。
そんな中、トヨタ＆レクサスからリリースが
出ました。
一応、アルミ板に関しては問題なしという事
なのですが、その根拠としている神戸製鋼の
数値自体が改竄されていて信用できないもの
なので、いくらその数値の一番悪いモノを元に
検証しても、それならば安心とならないところに
この問題の根深さがあります。
当初は「アルミ」が問題になっていましたが、
結局はほぼ全ての材料に問題が拡大して
しまっていますので、ボディの骨組み部分に
使用している「鉄」に、どの程度神戸製鋼の
材料が使用されているのかという事や、
アルミについても、アルミホイールの材料に
使われていた場合はやはり剛性不足などの
影響があるかもしれないなど、問題の収束は
まだ見えません。
とは言え、ハイテン材と言われる強度の高い
材料は新日鉄がほぼ供給しているようなので、
そこだけは少しホッとしています。
豊洲や原発と同じで「大丈夫」といくら言われても
言われた側が納得出来なければ平行線を
辿るのでしょうし、日本の製造業は難しい問題を
抱えてしまいました。