皆さんこんにちは。　ラグジの中村です。

今日は2019年に変更されたSRT　HELLCATについてご紹介します。

まず、SRTグレードが2019年から6.2LスーパーチャージドHEMI　V8　SRTエンジンのみになりました。

NAのSRT392グレードは2019年から無くなってしまいましたね。

2019年からはSRT＝スーパーチャージャーという事ですね。

最高出力が７０７ＨＰから７１７ＨＰへパワーアップ！

アクセルを踏み込むとスーパーチャージャーの甲高い音と共に強烈に加速します。

2019年からの仕様変更でエクステリアで目立つのがデュアルスクープフード。

正直、2018年モデルまでのヘルキャットボンネットフードが良いと思っていましたが、

実物を見ると甲乙つけがたいですね。

利点としてはエンジンルームが濡れない事でしょうか。

ここのダクトから水が入ってしまうんですよね。

6.2LスーパーチャージドHEMI　V8　SRTエンジンはかなり高温になるので

熱を逃がすための設計に。

どちらもデザイン性が良いのでお好みで。

個人的に2019年最大の変更と思うのが・・・・・・。

テクノロジーグループのオプション選択が出来るようになりました。

テクノロジーグループを選択しますとオートハイビーム、レインセンシティブウインドシールドワイパー

アダプティブクルーズコントロール、フォアードコリジョンワーニング（前方衝突警告）が

純正オプションとして付きます。

見た目の判断は、ロアバンパーグリル内のレーダーの有無です。

2018年まではヘルキャットのオプションになかったですが、

2019年から選択できるようになりました。

さらにテクノロジーが追加された2019年SRT HELLCAT。

かなり魅力的です。

純正ホイールは２０インチ　９．５Jローグロスブラックホイール。

ブレーキはブレンボ６ＰＯＤ　スリットローター

タイヤはＰ　ＺＥＲＯ　２７５/４０Ｒ２０が装着されています。

ハイパフォーマンスな走りに対応出来るスペックになっています。

インテリアはＳＲＴ専用アルカンターラシート。

高級車に使用されているナッパレザーを使用しています。

オプションのパワーサンルーフ付きです。

ＵＳＢポートでお持ちのスマートフォンを接続するとアップルカープレイｏｒアンドロイドオートが使えます。

Ｓｉｒｉも使えますし、マップの音声案内ももちろん日本語！

かなり画期的です！

音楽も１００％ハーマンカードンの機能を使えるのでお勧めです。

ＳＲＴモードはストリート、スポーツ、トラックの３つの走行モードが選択出来ます。

カスタムメニューでお好みの設定にする事も可能です。

男心がくすぐられる機能が多数付いています。

見た目、性能、高級感が全て詰まったＳＲＴ　ＨＥＬＬＣＡＴ。

スーパーカーに引け劣らないスペックです。

是非体感してみてください。

弊社ヘルキャット販売台数№1を自負しております。

ダッジ　チャレンジャーの事ならお任せください！

お問い合わせお待ちしております。

2019年SRT HELLCATの魅力