今朝、潜りたくない水に早朝から潜って貝取りに勤しんだ。
視認距離10cm程度か。 。。
フジツボは、やはり潮上の右舷に圧倒的に多く、左舷で付着しているのは
バウのstemで波、流れが回り込むarea、
kielより後方の船底がFlatな形状に近づくつまりやはり潮が流れるarea、
で多く見られた。
このことは潮に乗って流れてきた幼生がやはり潮上で増殖している藻のbaseに付着して
固着というpatternが多いのだろうと推測。
潮下では流れに逆らって付着する能力が乏しいため分布が少ないのだろう。
船底で息を吹くと泡はしばらく船底で位置し、移動方向は不明だがどちからというと潮上より潮下に流れそう。
その辺も考慮して,simpleなmethodで考えてみたい。
かなり時間をかけて掃除、calfでmuscle crampsとなり終了。
上陸後胃部不快気分不良あり。空腹のままやっていたので船酔いか。(笑)
疲れは感じなかったがしばらく休憩。
台風対策で降ろしていたBoomやら何やら復旧させ終了。
engine Oil,Gear Oil check,Belt tension check, Add diesel oil
結構汗かいたわ。
視認距離10cm程度か。 。。
フジツボは、やはり潮上の右舷に圧倒的に多く、左舷で付着しているのは
バウのstemで波、流れが回り込むarea、
kielより後方の船底がFlatな形状に近づくつまりやはり潮が流れるarea、
で多く見られた。
このことは潮に乗って流れてきた幼生がやはり潮上で増殖している藻のbaseに付着して
固着というpatternが多いのだろうと推測。
潮下では流れに逆らって付着する能力が乏しいため分布が少ないのだろう。
船底で息を吹くと泡はしばらく船底で位置し、移動方向は不明だがどちからというと潮上より潮下に流れそう。
その辺も考慮して,simpleなmethodで考えてみたい。
かなり時間をかけて掃除、calfでmuscle crampsとなり終了。
上陸後胃部不快気分不良あり。空腹のままやっていたので船酔いか。(笑)
疲れは感じなかったがしばらく休憩。
台風対策で降ろしていたBoomやら何やら復旧させ終了。
engine Oil,Gear Oil check,Belt tension check, Add diesel oil
結構汗かいたわ。