最初に言っておくと、走ってるマシンは一切見れなかった（涙）
安い当日券でもあると思ってんけどな～。
1800シンガポールドル（約10万円）のスタンド席なら売ってたけど
それを買う度胸も資金力もなし。
「来週は鈴鹿でたっぷり見れるじゃねーか！」と一生懸命自分に言い聞かせたさ・・・
シンガポール・チャンギ空港に降り立つとさっそくオブジェが。
フェラーリっぽいが違ったみたい。
FIAのガード恐るべし。
覗けるスポットが本当になかった。
GATE3。
チケットを確認するのが、どう見ても中学生の女子。
シンガポールはいくつからバイトできるのやら。
地下鉄にもF1のアナウンス。
光量は本当にハンパじゃない明るさだった！
真っ昼間以上にまぶしい。
国の威信をかけている感じがヒシヒシと伝わる。
マーライオン。
ここなんてコソッと入れそう。
しかし、視界には警察官が常時入ってくるので絶対ムリ。
「おっ！ここ見えるんじゃね！？」と驚喜したのはターン13付近。
アンダーソン橋を抜けてエスプラネード橋へと向かうポイント。
しかしながら、音はすれどもマシンは一切見えず。
F1マシンの車高の低さを侮っていたぜ・・・
おそらくは売店の明かり。
覗くけれども・・・やっぱり見えず。
パブリックビューイングは至る所でやってた。
何も注文せずに見てても何も言われないのは寛容だから？
（結局すぐにその場は去ったけど）
滞在先に戻ると予選の再放送をやってた。
シンガポールのアナウンサー＆解説者。
決勝日もサーキット近くのモールをウロウロしてみた。
コースを見渡せるフロアは全面立ち入り禁止。
FIAムカつくぜー！！
パブリックビューイングをやっていたのがせめてもの情け。
爆音はモールの中でも十分聞こえるし（ってかこのモールの周りを走っている（笑））
残念ながらマシンは見れなかったものの、雰囲気は思う存分堪能できた。
シンガポールが「明るい北朝鮮」なんて言われている独裁国家だというのを
今回の旅行で初めて知ったけど、確かにそれくらいの体制じゃないと
公道レースなんて絶対出来ねーよ！って感じ。
よく言われる「お台場GP」なんて、関係各所のネゴだけで10年くらい必要としそう（苦笑）
ちなみに、今日（月曜日）の帰りの飛行機は津川哲夫氏・トヨタチーム首脳陣・小林可夢偉と同便だった（笑）
アンチトヨタ派なので遠くから眺めるだけ。
（それでも「お～っ、本物だ」とビビってしまうのが小市民的）
昨日も素晴らしいタナボタぶりでした。その位置につけていたグロックは賞賛するが。
ちなみに、チーム首脳陣は軒並みエコノミーだったが・・・単純にビジネスが埋まっていたからか
経費削減の一環なのか、そこらへんはよく分からん。
