記事によるとホンダのニューマシンはバイクとスクーター兼用の
プラットフォームを持つとのこと。
画像はタンク部分（実は収納、本当のタンクはシート下）があるので
CBFの様ですが、トラスフレームの構造からみてもスクーターにも使えそうですね。
記事ではそのあたりのことを延々と書いてますが、
最後の段落になってやっと面白い記事が出てました。
エンジンはツインではなく、TRX700XX（四輪バギー）で使用される
686ccのSOHC4バルブのシングルの派生物じゃないかとのこと。
TRX700XXのエンジンは直立シリンダーなので、
前傾に変更しているようですが、エンジンケースは同じに見えます。
ドライサンプだと簡単なのかな？ そのような記述があります。
あとパワーは残念ながらTRX700XXは45bph程度とのこと。
45bphってhpやpsとどう違うのか分からないけど、まぁ大差ないでしょう。
トルクはあるのでしょうけど、700ccにしたらちょっと非力ですね。
その分燃費はよさそうですが、スポーティじゃないかも。
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