皆様こんばんは
レジェーラインストールブログです
本日はHONDA＜CR-V＞にスピーカー＆デッドニング
さらに音質コントロールを細かく行うために
アンプ内蔵DSPのお取付けも行いました
H様、いつもありがとうございます
セレクト頂きましたユニットは
フロント・リアスピーカーに
morel＜maximo ultra602 Mk2＞
音質コントロールには
μDIMENSION＜DSP-680AMP＞
それぞれ当店のお勧めスピーカー＆DSPプランより
セレクト頂きました
なおこの車両には
コチラ搭載されております
純正オーディオと共存するためにもちろんカット
それではスピーカーから取り付けていきましょう
実はH様は、最初はスピーカーのみ
その後にウーファー
更にデッドニング、最後に＜DSP＞
というように段階も踏んで頂きましたので音の変化も
経験して頂きました
専用バッフルを作成して
それぞれフロント、リアにマウントします
リアスピーカーにもセパレートタイプをセレクト頂き
トゥイーターは純正位置へ綺麗に埋め込み加工
そしてフロントスピーカーも同じくmorel
フロントスピーカーはデッドニングも行っております
インナーパネル・アウターパネルを制振し
ドアの中をチューニングします
トゥイーターは純正位置へ裏側から固定しジャスト入れ替え
戻したらスピーカー交換がわからないほど自然に交換終了
出音は全くの別物です
最後にDSPを設置
電源はバッテリーから直接ラインを引きます
ユニットはシート下へしっかり設置しました
最近のアンプ内蔵DSPはホントに小型高性能でできることが
多数あり、音質変化も大きいですね
専用コントローラはステアリング横へ取り付けます
コントロールもしやすく、なおかつ邪魔になりません
最後にコレです
純正アクティブノイズコントロール機能
純正機能で高級車に搭載されている
この機能が実は厄介で
純正装置だけで駆動されてる場合には程よく聞いてる機能
なんですが、社外ユニットが入り込むと途端に悪さをしてきます
この機能が残ったまま社外DSPユニットなど搭載すると
低周波でボォボォ、コォコォと言った一定の周波数が
一緒に飛び込んできて、もう逆に非常にストレス音源になります
社外DSPユニットに直接音源を取り込んで再生するだけでしたら
良いのですが、このDSPに純正オーディオから信号を
入れてしまうと上記のようなストレスサウンドになってしまいます
ですので、純正システムの配線図と睨めっこしてこの機能をカット
これでようやく普通にサウンドコントロールができます
しっかりコントロール出来て完成です
H様、この度は何度もご利用頂きまして誠に有難うございました
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