最近は暖房付けて走っているので、平均電費をリセットして計測してます^_^
結果は、1KWあたり5.6キロとなっています。
走行に使うバッテリーが20KWとすると、走行可能距離は概算で112キロ。
実際それだけ走れるかは疑問ですが…
リーフの難しい所は、バッテリー容量と距離だけでは走行可能距離が計算できない事！！
暖房の時間が大きく関係してきます。
冬場の渋滞なんて心臓に悪いです(^_^;)
リーフはセカンドカーとして使用してる方が多いのかと思いますが、うちはリーフ一台で冬も乗り切ってます^_^
充電の頻度や走り方や場所を、無理した使い方をしなければ問題はありません^_^
最近は、イオン系もNCSという充電ネットワークに入ったので、サポートプログラムに入っていると無料で充電出来るのですが、人の出入りが多いので、車に乗っていると人の目が少し気になります…(^_^;)
ショッピングモールなどでは、充電終わってるのにずらしに来ないなんてことも良くあります。
これから、トヨタも電気自動車に参入するなんて話もあり、充電スポットもだんだん混んでくる事も考えられます。
そうなってから、今のマナーのままそんな状況になったら、問題になるのは目に見えてると思います。
特に100%電気じゃないある車、羨ましいですが充電マナーが悪い車が多いです。
リーフオーナーと違って、充電できない事に対して危機感があまり無いからでしょうか？？
何とかしてほしいものです…
これから電気自動車のオーナーになろうとしてる方、充電マナーには十分注意しましょう^_^
