SPECIALIZED TARMAC EXPERT DISC 2019に試乗してきました!! | 京都→吹田 チャリンコ通勤!!

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今日はSPECIALIZED TARMAC EXPERT DISCに乗ってきました!

FACT10rカーボン採用のSL6型フレームです!

 

 

ここで、世の中に出回っている19年式ターマックのカーボンのグレードと形を紹介!

S-WORKS TARMAC RIM:SL6型(OSBB) Fact12rカーボン Di2
S-WORKS TARMAC DISC:SL6型(OSBB) Fact12rカーボン Di2
TARMAC EXPERT DISC:SL6型(OSBB) Fact10rカーボン ULTEGRA

TARMAC COMP DISC:SL6型(JIS) Fact9rカーボン ULTEGRA

TARMAC COMP RIM:SL6型(OSBB) Fact10rカーボン ULTEGRA

TARMAC SPORT DISC:SL6型(JIS) Fact9rカーボン 105


こんな感じになりました。

このOSBBというのは実質BB30と置き換えてもらって良いです。
OSBBのフレームはシートピラーも楕円のS-WORKSと同じものが使われていて、JISBBのフレームは真円の汎用ピラーが採用されています。

 

2018年のようにSL4、SL5、SL6が並行して販売されている状況は終わりましたが、SL6に2種類のフレームがあるのが少しややこしいのと。。。

 

去年までCOMPグレードはFact10rを採用していたのに、2019年からはDISC仕様はFact9r、リムブレーキ仕様はFact10rカーボンを採用しているという状況になっています。

 

リム式のTARMAC COMPはスペックを見ていると、細部は違いますが実質18年式のTARMAC EXPERTと同じくらいの物なので、コスパはかなり高いなと。

 

そんな2019年のターマックラインナップの中でS-WORKSに次ぐグレードにいるのがこのTARMAC EXPERT DISCです!

 

この柄、2018年式のS-WORKSと同じ都市迷彩柄なんですよねラブラブ!

 

コンポはR8000アルテグラをアセンブル。

 

SL6型フレームならではのエアロな形状。

初代VENGEと同じくらいフレームのエアロ効果は高いようです。

 

前後12mmスルーアクスルのバイクです!

先週の万博で開催されたサイクルモードライドのタイミングから試乗車を用意したので、少し乗ってきました。

 

乗り味はS-WORKSと明確に違います!

S-WORKSは撓って伸びる加速感と、下り坂で路面に張り付くような走りが魅力の1台でした。

 

このEXPERT DISCは!

撓って伸びる感じは無くなった代わりに、キビキビとした反応性の良い走りをしてくれます。漕ぎ出しも軽いです。

 

撓って伸びるのはレースをする上ですごく強いのですが、ついつい踏みすぎてしまい、脚を結構使ってしまいがちです。キビキビした走りのフレームの方がパワーのロスは少なく感じます。

 

下り坂での路面に張り付くような感じもS-WORKS特有の物で、EXPERTではそこまで感じられませんでした。

 

しかし踏んだ分だけ癖なく進むEXPERTグレード、個人的には好みの乗り味ではあります。上り坂でケイデンスを上げられないような人もEXPERTの方が楽なのではないでしょうか??

 

バイクの性能としては十二分にレース向けです!

完成車でもR8000アルテグラやカーボンセミディープホイールのC38なんかが付いてくるので、完成車の部品構成でレースにも出られるレベルだと思います。

 

https://www.81496.com/jouhou/road/specialized2019/13097.html

(SPECIALIZED TARMAC EXPERT DISCのページ)

店舗に52サイズの試乗車を置いていますので、ぜひとも乗りに来てください!!

 

https://www.youtube.com/watch?v=UrKhpTukzS4

(SPECIALIZED TARMAC EXPERT(スペシャライズド ターマック エキスパート)DISC 2019の試乗車を用意!早速乗って、S-WORKSやCOMPとの違いを中心に感想を語ります!)

 

詳細、動画でも紹介しています!
TARMAC EXPERTとCOMPを動画で撮影して様々な角度から見ていただけます!こちらもぜひどうぞ!

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