TIME NXR INSTINCTに乗ってきました☆

今日は久しぶりに店で、2011年モデルの自転車の試乗会をやってきました☆

４台乗ってきたので、１台目からインプレ書きます

(インプレってほどでもないのですけども...)

1台目に乗ったのは、TIME(タイム)のロードバイク、NXR INSTINCTです。

(TIME NXR INSTINCT)

見た目は、細いフォームがお洒落なフレームです。

ヘッドチューブ周りも近年太いフレームが多い中、細いです。

しかし独特の溝のある造りをしています。(剛性強化のため？？)

チェーンステーはやや太めですが、それでも図太いというカンジではありません。

バックフォークは、TIMEの上級モデルRXRと同じようにラグで強化されています。

トップチューブは独特の構造をしていて、断面が「T字」になってます。

フォーク周りも奇抜ではなく、スッキリしています。

サドル周りが少し面倒です。

この自転車は、最初に乗る人の体型に合わせてフレームをきらないといけません。

このように、ぱっと見たかんじ、奇抜さは感じられないですが、スッキリしていてカッコ良い見た目です。

さっそく試乗してみました

まず、平地の巡航の性能ですが、フレームがカッチリしているため、低速では少しフラつきやすいという印象を受けました。

しかし、いざ加速していくと今度は凄く安定するのです。

地面からの振動は、フレームがかなり緩和してくれます。

純粋に「硬いだけ」なフレームではありません

次に上り坂ですが、激坂でもがいてみたところ、フレームがヨレないので、とても進みやすかったです。

このフレームはあまりしなりません。こういうフレームは分かりやすいので好きです

下り坂でも、そこそこ安定感のある下りを見せてくれました

最後に緩い坂でダンシングをしたのですが、とてもキビキビ反応してくれて良かったです♪

他社の自転車だと、BMCのカーボンバイクのキビキビ感を増して、フワフワ感を減らしたような自転車なので、

けっこう走りはBMCに似ているカンジでした☆

また、ホイールは、軽量で硬いアルミホイールを履き、グリップと振動吸収性の良いタイヤで走ると、このフレームの良さが倍増すると感じました

この自転車は、ヒルクライムからクリテからサーキットのレースから公道のレースまで幅広く使えるレース用フレームだといえます。

しかし、振動吸収性も良く乗り心地が良いため、初心者でも安心して扱えます。

乗ってみて、凄く分かりやすい自転車で、乗ってて楽しくなりました

ただ、フレーム販売で少し高価なのと、購入する際に脚の長さに合わせてフレームを切らないといけないため、

敷居は少し高いですが、これから本格的にロードレースというスポーツをやりたいという人にとっては、

この上なく心強い自転車だといえます

価格は￥420,000です☆

ちょ～っとお高いですが、それだけの性能はあります

(バイシクルドットコム TIMEの紹介ページ)

バイシクルドットコム(サイクルショップカンザキ吹田店)はTIMEを取り扱っています☆

お気軽にご相談ください！！

レースシーズンに向けて、フレームの積み替えを目論んでいる人は、一度TIMEをチェックしてみてください☆

京都→吹田チャリンコ通勤！！