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こんにちは
窓際のタヌキです
今回は前回の続き
デイライトの取り付けです
取り付けまではできました
次は配線です
中国製の配線は、外形は太い正規のものですが
芯線が異常に細いものが多いです
配線しようと被覆を剥くと、芯線が切れそうになります
ここは要注意です
圧着も被覆と一緒に圧着できるものを選ばないと
必ず断線します
室内のＡＣＣラインに接続することで
エンジンがかかっている時だけ点灯するようににできます。
室内引き込みはゴムのぐろめっとがあって予備の通線口が
用意されている箇所をカットして使います
通線用ワイヤーを通し線を引き出します
室内から引き出します
引っ張り出して、コネクタを圧着し、
孔をコーキングします
コネクタもコーキングしておきます
さて、室内は以前ドライブレコーダー用と
走行中ソーラーパネルカットとして使った電源が
分岐できるように用意してあります
このタイプが使いやすいです
別タイプで下のタイプもありますが
上のタイプの方が使いやすいと思います
あくまで個人の意見ですが
ここへ接続すればＯＫ
その前側に５Ａのヒューズを入れます
試験点灯
ＯＫ
正規配線を行います
完成です
どうですか？
良い感じです
昼間でも意外と明るくて視認性はよさそうです
ここまで読んでいただきありがとうございました
今日も一日良い日になりますように
次回の更新をお待ちください
ではまた
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