みなさん、こんばんは。
夏休み明けの月曜日、
流石に身体はまだ休日モードなので、仕事メッチャ疲れるぅ〜〜〜 
さて夏休み旅行2日目、本来だったらこの日はただの移動日。
朝を本当にのんびりと過ごし、9時半過ぎに出掛ける予定でしたが、
とある誘惑で迂回をしなければならず、早朝の電車に乗らざるを得ません。
18きっぷに日付を刻印して貰い、
ベンチに座ってる恐竜君に挨拶をして、
嗚呼、温泉に入りたいなぁ～
JR西日本 223系
実は私、この年齢になって一度も湖西線を通った事が無いので、
今回は湖西線経由の電車を狙いました。
種別は快速ですが、山科からは新快速になります。
敦賀を発車したら、早速ループ線に入ります。
下り線を跨いでトンネルに入り、敦賀の街を見て再びトンネルに入り、
かつての北陸線の名撮影地だった、新疋田のカーブに差し掛かりましたが、
ご覧のように雑草がボウボウ…
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昔はリンク先の画像のように、線路の内側に入って撮影が出来ていたので、
私も鉄っちゃんバリバリの時に、三脚担いで大垣夜行に乗って、
この地で撮影した事が有ります。
今は当然ご法度な場所です。
新疋田に到着。
ココから先ほどの場所まで、歩いて10分ほどで着きましたね。
近江塩津で北陸本線と別れ、湖西線に足を踏み入れます。
近江今津で、前方に8両編成を増結するので、
今乗ってる車両は12号車となり、終点では僻地な場所となるので、
近江今津で前方の車両に移ります。
京急の連結作業を普段から見てるが故に、連結してドアを開けるまでが長過ぎる…
もうこの後は終点まで、京阪神を一気に駆け抜けますが、
ラッシュの真っ只中を、座席の隅っこに座って、お邪魔致します。
近江今津ではまだ2割の乗車率でしたが、
次の新旭で大挙して乗車し、座席は8割埋まるほどに。
その次の安曇川で完全に席が埋まり、立ち客が増えました。
京都に近付くにつれ、車内はラッシュの混みようとなりましたが、
関東地区に住んでる私から見たら、車内は全然空いてる方です。
山科・京都で乗客が入れ替わり、大阪までの間で混むかなと思いましたが、
編成の中央部にいるにも拘らず、新聞を広げられる程の乗車率。
緩急合わせて運転本数が多いのも有りますが、それは関東地区でも同じ。
如何に関東地区のラッシュが異常だと言うのが、良く解りました。
3時間20分掛けて、一気に京阪神を駆け抜けて、姫路駅に到着。
駅に到着したドアの前には…
まねき食品の駅そばの真ん前でした。
近江今津で乗車位置を移動して、正解でしたよ。
そしてココで、遅めの朝ご飯を頂きます。
今回もいつもと同じく、天ぷらそばに致しました。
えっ、麺がそば（蕎麦）の色では無いと言う声が聞こえそうですが、
まねき食品の駅そばに使われてる麵は、実はかん水を用いた中華麺です。
詳しくは、コチラの記事を参照して下さい。
因みにうどんの方は、稲庭風の細い麺が使われてました。
私も最初は何も知らなかったので、うどんを注文していたのですが、
先日の北条鉄道からの乗り継ぎで、時間が無かったので「そば」で頼んだら、
この中華麺が出て来て度肝を抜かされ、以後この中華麺がお気に入りに…
その為、この日もココでご飯を食べると言うのを決めて、お腹を空かせてたんです。
夏の暑い時期で無かったら、大盛食べたかったです。
で、夕飯の為に、関西シウマイ弁当（崎陽軒とコラボ）を買おうと、
駅弁売り場に行って見たら、シウマイ弁当が無い…
元から数量限定だったから、4月来た時に食べれば良かったと後悔です。
播州赤穂行の電車に乗って、
相生駅に到着しましたが、
JR西日本 115系
3番線に止まっていた電車は、回送電車とは…
ココで20分の待ち時間が出来たので、
楽々と座席に座れました。
次の播州赤穂行の電車が到着した瞬間、座席争奪戦が開催されますが、
下り電車を既に1本受けてるので、ベストの座席は争奪戦開始前から売切れ。
ココから国鉄形電車の世界に入り、MT54のモーターの音色を聞きながら、
西に進みます。
つづく