先日、線路の幅が社内規定より広いのを放置していた事が発覚したJR北海道。
そのJR北海道で、本日、今度は根室線の普通列車のエンジン付近から白煙が上がった。
原因は燃料漏れの可能性が高いらしい。
自分は九州なので、JR九州である。
今回のJ北みたいな問題はないし、鉄道というのは最も安心できる乗り物だと思っていたが、どうやら北海道は別らしい。
経営陣の総入れ替え位の荒療治で行かないと、いつかとんでもない事故が起きる可能性も十分あると思う。
よーーーし、今日はタイトルについて書こう。
20年近く前？のかなり古いソーラーから漏水し、取り換え工事となった。
・取替え前のソーラー
古いソーラーは、架台に乗せ、南向きに設置してあった。
しかし、瓦の間隔と、架台の幅との兼ね合いも良いとはいえず、ちょっと無理したのか一部の瓦は割れていた。
このため、南向きと比較すると、効率的には若干落ちるが、架台を使用せずに今度は設置する事にした。
古いソーラーは、TOTO製で、今はもう、製造自体から撤退している。
取り外し時に気付いたのだが、ソーラーパネル内部の表面全体にお椀型にくぼみをつけた構造となっていた。表面積を増やすための工夫と思われるが、初めて見て感心した。
・取替え後のソーラー
瓦の上に、ベタ置きで設置。
これなら、台風が来ても、
だーーいじょーーーぶーーー（笑）
架台使用時よりも、高さ的に若干低くなる。このため、出湯時の水圧もちょっと気になっていたが、別段問題なかった。
工事途中で雨に見舞わるアクシデントもあったが、午前中の日差しは強いのなんの。本当に真夏を思わせる暑さだった。
工事完了後に頂いた、冷たいお茶、
本当にうまかったーーー。