BPFフロントフォーク　内圧開放！！

先日の問題の回答( ? _ ? )ｺﾚﾅｰﾝﾀﾞ!!
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答えは！！
BPFフロントフォークの、トップキャップ！？を緩める工具ですにひひ
特殊工具で、中は８角系なんですねぇ～
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BPF＝Big　Piston　Frontfork
SHOWAが開発した「ビッグ・ピストン・フロントフォーク」は、減衰力を発生させるためにのピストンを大経化したもの。受圧面積が増大するから、大きな減衰力を引き出すことができ、ストローク初期で遊びの少ないスムーズな作動性を実現。従来型カートリッジタイプとは構造が大きく異なり、減衰力アジャスターはフォークトップに集約される。BPFが最初に採用されたのは、GSX-R1000　2009年型からであり、現在も開発が進む、とあるる。。。。
 
にゃるほでねぇ～（ ´ω｀）ﾌﾑﾌﾑ　
現在は、新型CBR1000RRにも採用されてるのかな！？ﾀﾌﾞﾝ
 
でぇ～とある方のブログで、気になる記事が・・・・
あと、レース屋さんとこにも書いてあったとです・・・
 
BPFは、フォーク内の内圧が徐々に上がるので、定期的に内圧を開放し、初期の状態に戻すのが良い！！
と・・・・・・
 
ってことで、前々からどうしてもやってみたくて（笑）
ようは、内圧リセットしたかったのでしたぁ〜（≧∇≦）
 
では、作業開始！！
５分もあれば終わるって書いてあったし(￣∀￣)！！
 
まずは、印をつけてぇ～
(トルクレンチ持ってないもんでｗ）
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工具を取付
１７ミリでクリクリっと回して～
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右も左も、シュポン！！となにひひ
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はぁ～(*´Д｀)ｽｯﾘした（笑）
 
 
 
でも、この時には既に恐ろしいことが・・・・
フロントフォークが下がって、出てきたものが元に戻せんあせるあせるゲゲゲのゲ(ｰｰ;) ...
 
もしかしてぇ～もしかしてぇ～～
これって、ジャッキで上げてせないかんかったん|ﾟДﾟ)))
 
こ・・・・・コリャ～一大事じゃあせるあせる
 
ど・・・・どないしょうあせるあせる
一瞬、師匠の顔が浮かんだが・・・・・
「バカチンむかっむかっ」って怒られるよねぇ～あせるあせる
(事実、作業完了後Facebookにupしたら、怒られたっすw)
 
左は、ワタスの左手フルパワーでハンドル持ち上げ(右利きだけど・・）、何とか元に戻せたが・・・・・
右がどうしてもうまくいかない・・・・・
 
うぅーーーん(；一_一)どないしょうーーーー
・・・・・・背に腹は変えられん汗

奥様とお嬢様に手伝ってもらい、３人力で持ち上げ、なんとか元に戻しました(;^_^A
お二人さんからは、嫌みターラ・ターラ言われましたが
 
 

ワタスのようなド素人が、見よう見真似でするといかんですねぇ〜
今度からは、リフトに吊ってもらうか、フロントスタンドかけてしなくっちゃ（笑）
 
お勉強になりました（(?艸∀`?)

でぇーーーー効果はといいますと・・・・・・
まだ乗って無いのでハッキリとは解りませんが、前後に人力で押し引きしても、明らかに動き良くなったように思いました(^｡^)v
乗るのが楽しみでっすにひひグッド！
 
 
という事で、答え合わせでした！！
 
では整備の時も、「ご安全に～( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ」