お正月明けの一週間・・・・・超忙しかった(￣▽￣;)
でも、何とかお志事こなして、３連休(´∀｀*)ｵﾋｮﾋｮ
本日のミッションは・・・・金棒（ｵｰﾘﾝｽﾞﾘﾔｼｮｯｸ)投入作業
２号機の購入を決め、１号機より取り外していた金棒を
ウノパーウノさんにOH出しておりまして、２号機納車前には
帰ってきてはいたのですが、
にナイナイしておりました
にナイナイしておりました実は、１号機は購入時から金棒が付いていたので、
純正ﾘﾔｼｮｯｸのジスペケ君、乗ったことがなかったんですねぇ(ﾉ∀`)ﾃﾍﾍ
なので、しばらくは純正で乗ってみて、不満があるようなら
交換しようと思っておりました
１号機から乗り換えた、２号機のﾘﾔｼｮｯｸの感触はといいますと・・・・
跳ねる？といいますか硬いと？いいますか・・・
ｵｰﾙﾌﾙｿﾌﾄにしてみたり、色々とセッティングを変え乗ってはみましたが、
それでもどうもリアが落ち着かない、というか１号機の感触にならない・・・・
そこで、予定を変更して早期投入してみようと思いまして
リヤショックの交換は、車体を吊らないといけない！？ような
気がしたので、取引先の修理工場さんに無理言って、リフトを
貸してもらうことに
(これ正解でした！！作業がとっても楽チン）
工具を持ち込み、早朝より作業開始～
おぉ～～ワークスピットみたい～
と、１人ニヤニヤ
（爆）
と、１人ニヤニヤ（爆）整備がとってもしやすいジスペケ君
タンク下カウルのボルトを左右１本づつ外し、
ひょいと左右の中間カウルを外します。
シートの２本のボルトを外しシートをとっぱらい、バッテリーを外すと
リヤショックの上ネジが見えてきます。
リフトで軽く吊って、上ネジをサクサクっと緩め
下の部分をジャッキで支えながら、下ネジもサクサクっと緩めます。
後は、リフトでもう少しだけ吊り上げ、シートカウルとリヤタイヤの間から、
純正リヤショックを抜いて・・・・
はい、後ろ足が空っぽに（笑）
後は、逆の作業を・・・・
じゃん！！金棒にゃりよん♪゜・*:.。. .。.:*・♪
サクサク作業を進め～
１人でデケタァ～
（でか、誰でも出来ますね
）
）お片付けをしてぇ～に帰えりながら試し乗りしました
に帰えりながら試し乗りしました感想は・・・・・・う～～～ん、ス・テ・キ
ヘタレなワタスが言うのもなんなんですが
街乗りでも明らかに違います
初期の沈み込みが実に柔らかい
それに、ゴツゴツ感が無くなり、かつ腰があり、フワフワはしない
しっとりストロークする感じ
そうそう、この感じ～～と思いながら帰ってまいりました
純正で不満なければ、売っちゃおう
と思ってましたが・・・
と思ってましたが・・・売らなくて良かった（笑）
という事で、金棒を投入して遊んだ一日でした
ではでは、皆さん良い３連休を～！！「ご安全に」
」