皮むき

昨日換えたミシュランパイロットパワー5の

皮むきが終わりました。

このタイヤ、ヤバいかも(*ﾟдﾟ*)

とにかくヒラヒラ寝て、寝だしたら起きない(笑)

そんな寝起きの悪い車体を起こすのに

しっかりアクセル開けても

まるで不安のないグリップ力もハンパない。

グリップは前も後ろもまん中も端も凄くて

路面にくっついてるみたい。

さすがmotoGPクオリティ！！

最初は今まで履いたどのタイヤとも違くて

どう乗っていいか分からなかったけど

馴れて来たら楽しくて仕方なかった。

調子に乗って楽しんでたら

ステップのセンサーがガツンってなった。

そして

初日にしてリアはズル剥け

フロントも安全マージンいっぱい

こんな結果になりました。

これでわりと保ちも良いって聞いたんで

もしそうなら

しばらくはリピートしちゃうな～

タイヤ交換

久しぶりの投稿です。

11月に換えたロードスポーツが

終わったんでタイヤ交換しました。

見づらいけど41,409km

前回が37,573kmだったんで

3,836kmしか保ってない。

期間は８ヵ月なんでまあいいけど・・・

んで

今回は

ミシュランのパイロットパワー5

なんと現行タイヤです！

しゃぼん玉で安かったんで

入れる事が出来ました♪

いつも型落ちセットなんで

現行なんてなんて贅沢なんだ！

ありがとうしゃぼん玉(^^)/

前々回に入れてたパワー3は

ロードノイズが酷くて今ひとつだったけど

今回のパワー5はそんな事もないみたい。

さあどうなんだろう？

明日皮むきに行って来ます♪

ブレーキパッド交換＆オイル交換

ブレーキパッドが限界を超えたので

交換する事にしました。

前回はデイトナ金パッド

走行距離は26,299kmだったんで

13,925km保った事になります。

今回はCL BRAKESというメーカー

以前はカーボンロレーヌといったらしい。

どっちも初耳だけど

そこのXBK5というグレード

XBK5

SUPER SPORTS FOR SPORTS

●高性能バイク向けフロント専用

入力に比例して素直に立ち上がる制動力。

保護膜を形成し特にディスクに優しく、

耐久性も高いストリート最高峰。

プレジャーさんおすすめで

お値打ちで性能も良いらしいので

これにしました。

4千越えたんでオイル交換も

信頼と安心の純正オイル

あ～これでやっと思いっ切り走れるぞー