オイル交換

くるま・バイクのオイル交換の目安は3000㌔とよく言われています。

かくいう、我が愛娘も前回のオイル交換から2700㌔を超え、

アイドリングしているとハンドルまで振動が伝わってくるわ、

ギヤがスベるわ、こりゃあと300㌔持たせるのは不可能

と思い、行ってきましたドライバースタンドにりんかん（以下DS）。

DSはバイク屋以外で唯一オイルの量り売りをやっている貴重なお店。

オイル会員になっていたので自分で交換するより安く済む。

今回は２回目の交換なのでフィルターも交換。

新しいオイルは、カストロールのActive X-tra 4Tという

安オイル。

なんと100ｍｌで126円!!それでいて10w-40の粘度。

同じカストロールで、もうワンランク上のPower1 4Tというのが

あったけれど、今回はフィルターも換えるので次回に。

ちなみにこれ↓

な？高そうだろ？

土日は混んでいるだろうなと思い、

今日行ってきました。

やっぱり・・・・・・客がいねえし。

ピットの人も退屈そうにしていた。

「フィルターはどれにしますかー？」

んん？フィルターに「どれ」があるのか？

聞いてビックリ　なんとフィルターの内部に

磁石があって、金属粉をくっつける機能付き

のと普通のヤツと２種類だされた。

すげえな。磁石とは考えた

値段をみると、５０円しか違わなかったので

磁石付きを選択。

さあ、娘よさっぱりしておいで

とピットに送る。

しかし、俺は親バカの気があるな～と実感。

落ち着いて待ってられん

別に難しい修理をしてもらうわけじゃないし、

作業している人は整備士の資格を持っている。

なのに何だ～このソワソワは

ガラス越しにピットの作業が見えるので

そこからガン観。

おお、吊り上げられておる・・・・ハラハラ
既にオイルは抜かれ、フィルターの交換作業に。

しっかし、オイル真っ黒だなー。

それだけエンジンが傷つくのを防いでくれていたのね。

入っていた。

なるほど！フィルターはあそこから取り外せるんだ

っと　この写真じゃ判りづらいか。

しっかし、オイルって汚れるもんだなー

2700㌔共に走ってくれたオイルに　敬礼!!

そして２０分ほどで作業終了。

やっぱり新しいオイルは走りが違う。

プラグも交換していたので、如実に違いが表われた。

といっても　400ccだからそれなりのパワーなんだけれどね。

これでロングツーできるぞい！待ってろ新４号!!