桜発電所@サンヨーHIT 4.14kw&鉄道旅行も

我が家にも太陽光発電を導入しました。これから導入経緯や発電などに
ついて書いて行きたいと思います。時々、趣味である鉄道ネタも書いて行きます。


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昨日21日ですが、富山地鉄の車庫見学ツアーがありましたので、参加してきました。

 

費用は掛かりますが、普段はあまり見る機会が少ないバックステージを見ることが出来ました。

 

電鉄富山駅前に集合して、列車に乗り、稲荷町駅へ。この駅に車庫があるので、こちらで見学です。

 

安全上のため、参加者はヘルメットを着用しての見学です。

タイミングが良かったのか、車両整備中のところを見ることができました。

 

定期検査中の車両も見れました。塗装をしたばかりの車両です。

 

写真はありませんが、取り外したモーターやブレーキの制輪子なども

見ることが出来ました。これを見た後は、再び列車に乗り、スイッチバックを見たりしました。南富山にも行って、市内電車を見たり、戦場体験などがありました。

 

午前中で終わるプランなので、午後は帰るともったいないので、立山まで乗ってみました。

 

駅から近くの場所で、記録程度の撮影を・・・。

 

これを撮り終えて、富山へ戻りました。富山からは新幹線で帰りましたが、東京までは「かがやいて」帰りました爆  笑

 

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先日の15日ですが、雨が降る中、大井川鐵道のEL、もと西武のE

34のデビューイベントがありましたので、撮ってきました。

 

往路は仕事の関係で間に合わず、復路のみ撮りましたが、復路はヘッドマークがついていませんでした。

 

オマケに撮ったら串刺状態で、やっちまったなあ~状態でした。

まあ、記録程度で・・・。

 

このご時世に機関車を復元してくれるのは有難いものです。今後の運用、イベントに期待です。

 

 

翌日は、雨が降る中で定番の第一橋梁にて蒸気を撮りました。

客車はトーマスで使っている客車でした。

 

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10月の三連休で最後を迎えるトーマス。これが終わると、クリスマス期間の特別運転まで一旦、お別れです。なので、昨日7日に撮影に行ってきました。

 

もうすぐ、稲刈りが始まるであろうと思い、トーマスと稲穂をと思い、五和の築堤に出向いてみました。

 

臨時急行奥大井も走っています。この日は元南海でした。

 

 

もう少し、寄ってもよかったかも・・・。

 

続いて、トーマス。

 

このあとは、かわね路も撮って帰りました。

 

次は、元西武の機関車が復活するので、撮りたいと思います。

 

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先日、大井川鉄道の沿線に行ってきました。お茶畑のイメージが強いですが、新金谷付近であれば、田園もあります。

 

場所は五和駅近くの田園にて撮影してみました。農家さんがいらっしゃったので、挨拶と撮影する旨をお話しさせて頂き、ご迷惑がかからないように配慮した上で撮影をしました。

 

順光になる場所ではなく、半逆光になる場所です。

 

さて、田園の稲ですが、黄金色まではまだ早かったようです。

 

時機をみて、黄金色の稲穂と撮ってみたいと思います。

 

トーマスの運転日に走る臨時急行が、昔にあった「奥大井」のヘッドマークを装着して走っています。私は奥大井号については知らないですえーん

訪れた時は元南海、ズームカーに付いてました。

 

続いて、トーマスと稲穂を撮ってみました。

 

別の日に撮った「かわね路号」

 

稲の刈取りは10月と言ってました。黄金色の稲穂を期待して、10月にもう一度、挑戦です。

 

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台風一過で暑い一日。今日みたいな晴天が続くと有難いです・・・。

 

さて、8月の結果ですが、梅雨みたいな日が続いて天候不順の8月でした。

 

発電量も芳しくなかったです。

 

 

 

 

 

 

9月はどのようになるか、楽しみです・・・。

 

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