現状のハスラーのサイズで※コンパクトカーサイズ
たまの長距離でも疲れない自動車を熱望しています。
いや、街乗り使用だと別に問題感じないんだよね。
むしろ、小さいサイズが狭い駐車場に止めるのも便利だし
近所も狭い道が多いし ※あぜ道？
使い勝手は良いのです。
しかし、往復２００キロ程度の距離を走ったら
なんか疲れる。
歳のせいでは・・・・(;´Д｀)
それもある。
だって、いつかはクラウンに乗ってても良いお年頃だぜ。
コロナが買えずに挫折しましたが。
でだ、車庫の後ろにはバイクパーツ、右サイドにはｗ６５０を置く
という限られたスペースしかないので
フルサイズの自動車はちょっと ※４．７×１．７ｍみたいなの
で、マーチは置けていたので
マーチＫ１４のサイズまでならＯＫのはずです。
３．８×１．６５ｍ
ハスラーのサイズは
３．４×１．４８ｍ
候補として考えているのが ※妄想編(;´Д｀)
フォルクスワーゲン ＵＰ
３．５４× １．６５ｍ
スズキ スイフトスポーツ
３．８９× １．７３５ｍ むむむ・・・無理かな。
どちらも中古狙いで
距離が浅いもの
スイフトスポーツは新古車が２００万円前後で手に入る。
フォルクスワーゲン ＵＰは街乗りも長距離も流石ドイツ車って
感じで良く走るらしい。※こういうのが欲しい
しかし、トラブル箇所としてセミオートマ？トルクコンバーター式
じゃないのでガツンガツンと変速するらしい。
機械的にクラッチの断続をしているので、踏んだら戻すを繰り返すと
ガツンが減るようですが。また、故障もあり最悪走行不能になるとか。
うーん・・・ちょっと怖いですね。
ＭＴ車に乗り換えようかなと思っていたので
スイスポはそれが適います。
しかし、新古車の多くはＡＴ車ばかりですね。
ターボで５５００回転が最高出力発生回転なので回して
乗るんじゃなくて、トルクで乗るタイプだとするとＡＴも
かったるくないんじゃないか。
ＣＶＴじゃなくてＡＴというのもポイント高いです。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ