OBBウェブサイトにはスロバキア行きの国際列車はウィーン南駅から発着と書かれているの
ですが、ガイドブックには大規模改修工事のためウィーン南駅は2009年12月から閉鎖と
書かれています。そこで出発直前に最近この列車を利用された読者のbanacoさんに質問して
みました。すると、ちゃんと南駅は存在していて、ここからスロバキア行きの電車が発着している
そうです。丁寧に教えていただきありがとうございました。
ウィーン南駅（東）
南駅の大規模改修工事に伴い、一部だけ仮設駅舎で運営していました。
かつて南駅を発着していた列車はウィーン西駅やマイドリング駅などに振り替えられましたが
例外的にブラチスラヴァ行き国際列車と近郊ローカル線の一部のみが現在も発着しています。
タクシーの運ちゃんも「南駅は閉鎖中だ」と答え、ブラチスラヴァ行きに乗りたい旨を
ちゃんと伝えないと乗せてくれませんでした。
ウィーン南駅（仮設）に切符の販売窓口は無く、自販機が2台あるのみです。
他にあるのは売店が1店と仮設トイレのみ。
これで「国際線」を選択してチケットを買います。スロバキアのブラチスラヴァまで
片道14ユーロ。
仮設駅の背後はウィーン南駅の大規模改修工事中で瓦礫の山が広がります。
18：25発のブラチスラヴァ中央駅行きが入線しました。2時間に1本の運行です。
（他にブラチスラヴァ・ペトロジャルカ駅行きもあります）
（右）出発後、ドナウ川を渡りウィーンを離れます。
国境を越えると突然駅員の制服が共産圏っぽくなり、駅舎の雰囲気も変わります。
隣に座っていた地元のおじさんが「ここからスロバキアだよ」と教えてくれました。
約1時間でスロバキアの首都ブラチスラヴァ中央駅に到着。
かつて鉄のカーテンで遮られ、物々しい国境越えだったこの鉄道路線も2007年に
シェンゲン協定締結後は出入国審査が廃止、ついには2009年からEUに加盟しユーロが
導入されました。今ではウィーンの郊外の物価の安いベットタウンのような感じです。
中央駅はロシアの田舎の駅のような佇まいです。
キオスクもロシア方式で商品を勝手に手にすることはできません。ショーケースの向こうに
並んだ商品を指定しなければならず、言葉が通じないと買うのが大変です。
店員は恐ろしく無愛想。
ウィーンから近郊電車でたった1時間で言葉もドイツ語からスラブ系に変わりロシア語の
ような響きです。
駅を出てみるとこれまたロシアの地方都市で見たような光景です。
無機質な灰色の建物をバックにトラムやトロリーバスが発着しています。
（上）中央駅付近、ロシアっぽい建築のタトラ銀行本店。
駅前のタクシーと交渉。旧市街のラディソンホテルまでいくらか聞くと
「メーターだよ。」との答え。
メーターでいくらぐらいか聞いたら「15ユーロだよ」という。
いくらなんでも5分ほどで15ユーロはないでしょう。「15ユーロだって？そりゃウィーンより
高いね、じゃあトラムで行くよ」と切り返してみましたが、ドアに貼ってあるタリフ表を指さして
「スロバキアのTAXI最低料金は15ユーロなんだよ。」と言われました。
（外国人料金か？）
長旅で疲れていて荷物も重いので仕方なく15ユーロで了承。
タクシーは約5分でホテルに到着、メーター表示は4ユーロでしたが、ボタンを押したら
突然15ユーロに（汗） 何という国だ。
無事、旧市街のラディソンホテルに到着です。