サイクルショップカンザキ菅原本店です。

 

本日二度目の投稿は、入荷してきたCARRERAの2019年モデルのご紹介です。

CARRERAは最近扱い始めたメーカーですので、当店の入荷第一号なのです!

 

あ、フレームに付いているシートポスト・サドルは撮影用なので実際には付属しませんのでご注意を!

 

ER-01 フレームセット

XSサイズ(適正身長:160-170cmくらい)

●定価:116,640円(税込)

→販売価格:お問い合わせください!

長距離のライドに最適な設計のER-01。

 

 

ヘッドチューブの長さを他のバイクより長めにとることで、リラックスした姿勢で走ることが出来ます。

ホイールベースも長めにとることで、安定した挙動で疲れにくくなっているのもポイント。

 

 

かといって剛性がなくフニャフニャか、と言われればそうでもなく。。。

フォークの下ワンは1-1/2と大ぶりで、ペダリング時のパワーロスを抑え、かつハンドリングの安定性に寄与しています。

 

フレーム自体も要所要所に高剛性な素材を重ねることで、フッニャフニャで進まない!

なんてことは余程パワーがある人でなければありません。

 

 

ケーブルはフル内装式で、見た目もスッキリです!

 

 

 

BBはネジ切りBSAで、整備性は抜群です。

 

 

ER-01のロゴがメカメカしくて個人的にお気に入りだったり(?)

 

 

 

 

VELENO TS フレームセット

Sサイズ(適正身長:165-175cm)

●定価:194,400円(税込)

→販売価格:お問い合わせください!


カレラが反応性・快適性・剛性が高いバイクを目指して開発したVELENO TS。

 

結果、カレラにとってねじれ剛性に一切妥協のないレーシングバイクが誕生しました。

それでもカレラ独自のカーボン積層を使用することにより不快な振動を最低に抑え、快適性も考慮されています。

 

カラーリングは某レプソルカラーにすっごく似てる...

(詳しくはググってくださいね)

 

 

フレームの設計自体はクイックで加速時の反応も良く、素直なフレームとなっています。

 

 

フォークにはハイモジュラスカーボンを使用し、安定したハンドリングに。

 

 

BBの規格はプレスフィット86。

また、Di2/EPSの両方にも対応しています。

 

 

 

トップチューブには使用されている技術がズラリ。

 

カレラのHPから引用すると、

●HIC(Headset Integrated Concept)

・・・高剛性化のため、近年はオーバーサイズのヘッドチューブ、オーバーサイズのハンドル・ステムが主流となりつつあります。そういった中で、カレラは頑丈で信頼性の高い、精密なヘッドセットシステムを採用しています。

 

●SOLID CARBON

・・・いわゆる伝統的なカーボン素材。織られたカーボン繊維を重ねて加圧器で成形したカーボン。剛性が高く軽量なため、フレームでも激しく負担がかかる部分に使用されています。航空学の応用により発展したこの技術のおかげで、ボディサイズオーダー+でカーボンフレームを作ることができるのです。

 

●R&D 

・・・常に新しい素材を、新しいものを作り続けることをポリシーとしています。研究と開発はどういったメーカーでも行っていることですが、単に素材や技術の開発だけではなく、それぞれのライダーがどうすれば最高のパフォーマンスを引き出すことができるのか、どういったジオメトリのフレームがそのライダーに適しているのか、といった研究を行っています。

 

 

。。。と、カレラの並々ならぬ熱情が注がれたバイクなのです。

 


そんなER-01とVELENO TS。

 

フレームセットでの販売はもちろん、当店だけのオリジナル完成車にしてご提供することも可能ですので、是非一度お問い合わせください!

 

 


ちなみにPHIBRA NEXT(フィブラネクスト)もA9-171(レッド)のSサイズが12月頃に当店に入荷予定です!

ご予約も受付中ですー。

こちらも本来フレームセットでの販売ですが、当店オリジナル完成車としても販売できますので、一度お問い合わせください!

 

 

以上、サイクルショップカンザキ菅原本店でした。

 

 

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