廃止区間の5年半後を見に行ってきました。
まずは代官山駅から。
中目黒から代官山トンネルを抜けてやって来た電車。
億ション。
ベンチが無くなっていた…
渋谷１号踏切跡へ。
代官山駅側。
駐車場がきれいに整備されていた。
渋谷駅側。
廃線跡を進む。
やっぱりオシャレに見える。
シトロエンHバン。
アメリカのセレクトショップもやっているのかどうか？
寂れた感じ。
人通りも疎ら。
誰も腰掛けないベンチ。
カフェの先を下りて行くと鉄橋跡。
屋上の南側から出ていつもの撮影スポットへ。
5050系が走っていたなぁ～
鉄橋跡から代官山駅の方を見る。
渋谷駅の方を見る。
ＪＲ山手線、埼京線と立体交差していた鉄橋跡。
見上げたなぁ～
鉄橋は跡形なし。
JRを跨いだ所。
何か出来てるぞ！
廃線跡に建てられたビル。
こんな感じ。
ホテルも入っている。
10月1日オープン。
渋谷清掃工場の所のカーブ。
渋谷川沿いに渋谷駅へ向かっていた線路跡。
並木橋まで線路跡沿いを辿る。
ビルは一旦途切れ、
次のビルへ。
今はここ。
廃線跡の雰囲気。
レールのベンチ。
ここにもレール。
駅の時計。
蛍光灯が架線に見えた。
ビルを抜けると並木橋まで広場。
ビルを抜けた所で振り返る。
これ何？
高架の残骸だ！
渋谷駅から67番目の高架の柱を示す。
数えちゃうな～
並木橋へ。
振り返る。
高架の残骸を利用してモニュメントを作ってしまった。
並木橋の方から見る。
夜はライトアップされる。
これが光る。
並木橋から渋谷駅側を見る。
酒の家はきれいに消されていた。
そのまま残して欲しかったなぁ～
渋谷川沿いを進む.。
こちらも広場になっています。
線路の模様。
残っていた高架の残骸は撤去されてしまった。
移動販売車が並ぶ。
またあった！
44番目。
徒歩橋から並木橋方面を見る。
徒歩橋から渋谷駅方面を見る。
42番目。
線路の模様が続く。
40番目。
これは本当の線路を埋めているのかな。
八幡橋。
新南口はどうなってしまうのだろう？
八幡橋から渋谷駅方面を見る。
渋谷駅方面へ進む。
32番目。
31番目。
線路が載ってる。
貨物ホームや高架下の路地があった辺りを見る。
すっかり変わってしまった。
ガード下の居酒屋やまがたはメキシコ料理の店に変っていた。
ＪＲ埼京線の新しい高架。
まだ未完成。
戻る。
階段を下りる。
