（3・4番ヤード線改良前）
いや～、やっと休みというか緊急事態宣言の中に、知事の権限に「物資の輸送は物流に迅速に指示できる」とか入っちゃってて、物流業界は休むなと言う国の指示が出てしまう始末。これで良いんでしょうかねorz
そんなわけで、日曜だけの休みになっているかんちょですが、そんな中先週は「（友人）引っ越しは決行します」とかで、やっと家に居ます。
本編の話ですが、一ヶ月に一回程度のペースで、「ヤード改良工事の話」をする予定でしたが、今朝からやっと手を入れています。今回は3・4番線で、「研修庫改良工事」は先送りにしました。
前回線路を撤去した3・4番線の施工前に、5・6・7番線の線路撤去します。
なんと言うことでしょう、右のポイントも含めて撤去してしまいました。
これは5番線から先が、線間が半分になる関係で、大幅に配置が換わるためです。
4番線までは、ポイント位置を変更できない関係から、現状の幅にします。
3番線に「洗浄線」を入れる関係で、構内踏切の合う寸法に線路を組みます。
ところが、研修庫に当たってしまうではないですかorz
片側しか掃除できない状態じゃ、マズいので、しかたないので、4番線を洗浄線に変更します。
旧レールとワイドレールを上手く振り分けます。
最後の部分は既存の旧レールを使用。
元々ヤード用に買ってきた新品もあるんで勿体ないんですよね・・・、でも約9年ですねorz
通常の線間にすると、構内踏切のスペンサーを2個使っちゃうので、足りなくなっちゃうんですよ。
別売りしていないんで、車両基地セットの増結買わないと行けないしorz
4番線の線路ですが、いきなりポイント設置。
後で変更するかもしれませんが、こうやらないと線路増えないんですよね。
旧レールとワイドレールの組み合わせで、洗浄機を設置します。
これは「車両基地セット・基本セット」に付属しているものになります。
さてここからが問題、「洗浄台」の付く線路ですが、あと１本しか設置できません。
その前に、もう一本が行方不明orz
しかたない、新品開けるかorz
本当は、リアルのブロ友さんに譲るために確保していたんですが、今年に入ってやっと普通に店頭に並び始めたんで、取っておく理由無いんですよね。ミニヤードにも、組んじゃってるし。
ちなみに２両分の長さで3000円台（2割引）ぐらいですので、内容からすると安いです。
一部ですが、内容は「直線レール各種」「構内踏切」「洗浄台」「構内信号」「長さが変更可能な架線柱」などです。
「洗浄機」「ポイント」「長さ調整レール」は、基本セットです。
今回使うのは、このパーツ群です。
押さえ込むのに、フィーダー線穴を使うため、旧線路（S140）は使えません。
見てわかると思うのですが、はめ込んで押さえをはめ込む構造です。
最近はこのフィーダー線穴を利用したものが増えていまして、この辺はよく出来ていると思います。
別売りの「ワイドレール用線路柵」を買えば、洗浄台に柵がつきます。
長さは「S140用」がお勧めですが、でっかいのを切ったりするのも有りです。
右の２本は設置しちゃってますが、左４本はこんな感じになります。
一部洗浄台を片側にしたのは、柱が当たるからです。（切っても良かったか）
こんなかんじになります。迫力有りますね・・・。
でも「車両基地セット」が３セット買ってないと、こうはなりませんorz
酷くホコリ被った鶴見線205系1100番台を置いて見ました、洗浄のしがいがありそうです。
最後に、ワイドレールの駅部分で切断した部分を2つ繋いで、このように作ると・・・。
旧仕様の線路でも、ワイドレールっぽく見えます。バラストの色違うしorz
カーブレールの部分は、別売りの「ポイントのバラスト化」の部品が売ってますが、置いているだけです。
というわけで、5番線もやろうかと思いましたが、長すぎるのでまたにします。
以上「3・4番線改良＋洗浄線設置完了」でした。
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