我が家の愛車はThis is 1BOXのハイエースです。
乗り換えて約1年で先日車検クリアしました。
経済的事情で新車は無理なので3型後期の中古です。
モデリスタのスポイラーとグリルは既に付いてました。
ハイビームはハロゲンの5500K、ロービームはHIDの6000K、フォグがLEDの3000K、スモールもLEDで6000Kに交換してます。
ブログネタにするつもりが無かったので残ってる画像だけで紹介します。
車関係の仕事してる友人が、小さな子供や犬を乗せる車は鍵渡しが済んだらその足でシートカバーを買いに行け。と言ってたので早速レザー調のカバーを装着しました。
掃除がらくらくです。
車いじりの第一歩といえばホーン交換。
本当は鉄ラッパのフェラーリホーンとか付けたいけど、どうせ鳴らす機会もないし物置に転がってた昭和のヤンキー御用達のマルコホーンです。
大きくてノーマルホーンとの入れ替えは無理だったのでアングルでステーを作ってバンパー裏のメインフレームに直付けしました。
電源はリレー制御のバッ直で引き直しました。
ホイールは既に付いてた17インチですが、タイヤはレグノに交換しました。
レグノは一度使うと他には戻れなくなります。
新品は高いので中古入手ですが腐ってもレグノは一味違います。
レグノは乗用車用なので貨物車に履かせると車検アウトです。
荷物は積んでもせいぜい300kg程度なので60で空気圧をやや高めにしとけば大丈夫だと思います。
新車外しの4型純正ショックを格安で買えたので交換しました。
とにかく乗り心地が悪いのでリーフのブッシュを抜いたりトーションバーを緩めたり、バンプラバーなど色々調整しています。
高級乗用車には程遠いけど普通に乗れるレベルになりました。
納車して試運転した時、窓かドアが開いてるのかと思うほどうるさくて同乗者と会話もできませんでした。
とりあえず全てのドアのウェザートリップにシリコンチューブを挿入して気密確保しました。
これで風切り音はほとんど気にならなくなりました。
エンジンフード内は鉛シートで制振、グラスウールで防音、キャンプマットで断熱処理しました。
ルーフの鉄板とフレームの間ににコーキングを追加しました。
スポット増しみたいな感じで剛性が激変します。
こちらも鉛シートで制振してから発泡ウレタンで断熱しました。
雨が撃つ音もフロントガラスの方が気になるレベルになりました。
クォーターパネルやドアは鉛シートとグラスウールです。
内張りとの間にはキャンプマットを挟んでます。
スピーカーは有り合わせですが、フロントもリアもMDFでバッフルを作って取り付けました。
鉛シートで制振してるのでパンチのある音が出ます。
荷台スペースは床張りしました。
ダンボールで型取りしてカットしたコンパネにマットを敷いただけです。
フロアの凹みには発泡ウレタンを入れてフラットにしてます。
汚れとか気にせずに重量物でも積めるようになりました。
リアシートは12ミリのフラットバーでステーを作って15センチ後ろに移設しました。
リクライニングや折り畳みの機能は生きてます。
車両側の加工は一切無しの完全ボルトオン設計で、多分ノーマルよりも強度があってシャーシの剛性も上がってると思います。
気分はリムジンです。
実はバンですが…(^_^;)
ネット通販でサンシェードを購入しました。
車中泊時の目隠し程度に考えてたのですが、意外と断熱効果が高くて驚きでした。
リア3面は付けっぱなしなので将来的には窓埋めしたいです。
廃材ですがアルミの縞板を貰ったので、バンパーのステップガードを作ってみました。
ポリッシュと型取りしただけでプレス加工は友人が好意でやってくれました。
また材料が入ったらスライドドアのステップにも作りたいです。
最後に昨日取り付けたUSBポート。
空いてたスイッチパネルと交換して配線引いただけですが、色々トラブル連発で4時間以上かかりました(^_^;)
限りなく黒に近いグレーな改造箇所も幾つかありますが、先日タイヤ以外はこのままで車検パスしました。
普段使いやファミリーカーとしてはモチロン、仕事や遊びにキャンピングカー代わりなどオールマイティーに使えるので、他の車種では代役が務まらないと思います。
仕事も遊びも知ってる出来る男はハイエースやね( ￣▽￣)
見事なくらい余計な物が付いてないので、少しずつ我が家流に調教していきます。
おわり
