いつもご覧頂き有り難うございます☆

スポーツカーは好きですか？

見ているだけですが

私は大好きです♪

１８歳で免許を取り

夢は

セリカxxでした

背が低いとわかって頂けると思うのですが

運転席に座ると、前が全然見えないんです

今でも夢のままになっていますが

スポーツカーって、良いですよね☆

スポーツカー好きの方必見です

「NSX」復活です！

＜Yahooニュースより＞

ホンダが約10年ぶりにスーパースポーツカー「NSX」を復活させる！！

NSXは

「誰でもスムーズに操縦できるスポーツカー」

をコンセプトに開発された車だ

1990年の発売以来人気を博し

国内累計販売台数7400台のうち8割が残存

根強いファンを抱える

2017年2月に発売する新型NSXは

初代をはるかに上回る超高級モデル

エンジンと三つのモーターを組み合わせたハイブリッドシステムで

高効率・高出力な走りを実現させた

価格は初代の3倍となる2370万円

寺谷公良日本本部長は

「初代はサラリーマンも無理をすれば買えたが

新型は限られた富裕層しか手が出せない」

と語る

スペック

•全長×全幅×全高：4490×1940×1215mm

•ホイールベース：2630mm

•パワートレイン：V型6気筒 3.5Lツインターボ（ドライサンプ潤滑）

+モーター×3（前2基、後1基）

（冷却に、ラジエーター3基、インタークーラー2基

空冷式熱交換器10基、9速DCT用熱交換器2基を採用）

•最高出力：581ps

•最大トルク：65.9kgm

•ミッション：9速デュアルクラッチ

•駆動：4WD「SH-AWD」

•車重：1780kg

•燃費：12.4km/L

•前後重量配分：42：58

•0-96km/h加速：3.0秒

•最高速度：307km/h

•タイヤサイズ：F 245/35Z R19/R 295/30Z R20

•ブレーキ：F 6ピストン/R 4ピストンカーボンセラミックブレーキ

•ボディに、アルミニウム、超高張力鋼板、カーボンを使用

•走行モードを「Quiet」、「Sport」、「Sport+」、「Track」

の4モードに切り替え可能な「インテグレーテッドダイナミックシステム」を採用

•ボディカラー：バレンシアレッド・パール、ヌーベルブルー・パール

ノルドグレイ・メタリック、ソースシルバー・メタリック、カジノホワイト・パール

ベルリナブラック、130Rホワイト、クルバレッドの全8色

※バレンシアレッド・パール、ヌーベルブルー・パールは67万円高

※ノルドグレイ・メタリック、ソースシルバー・メタリック

カジノホワイト・パールは8万5000円高

•インテリアカラー：エボニー、オーキッド、レッド、サドルの全4色

ただ、NSXはほとんど儲からないんだそうです・・・

生産は米国の専用工場で行う

溶接は8台の溶接ロボットに任せるものの

熟練工の手作業による工程が大半を占める

塗装だけでも4日間、組み立ては1日半かけて手作業で行う

そのため1日の生産台数は8～10台だ

生産能力が限られていることもあり

初年度の販売計画は北米で800台

日本で100台にとどまる

発売後3年間での世界販売の目安も6000台とごくわずか

この規模では設備投資や莫大な開発費の回収は見込めない

実際、八郷隆弘社長も「収益面は苦しい」と明かす

それでは、採算性を度外視してまで復活させる狙いは何か？

一つは開発陣のモチベーションを高めることだそうです

ぜひ、これからもステキなスーパーカーを作って欲しいですね♪

最後までご覧頂き有り難うございました＾＾

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ホンダ新型NSX日本受注開始！！！