早回りしすぎて、内輪差でやるいつもの所
タイヤとホイルにもダメージがあったので、
4輪アライメントテスターをやりました。
なぜこの程度でもやるのか？
車の直進性はリヤのトーインによって決まっているのです。
そして調整はリヤのキャンバー角から始めるのです。
そしてリヤのトーイン
そしてフロントアライメントへと進みます。
この車は結局
リヤトーイン左右 フロントトーイン左右
左フロントキャンバを 調整しました！
フロントだけではダメなのです。
知っていましたか？
簡単に言えば
リヤタイヤの走る方角とフロントタイヤの走る方角が（スラスト角）
ピッタリ一緒になればハンドルから手を放しても
目おつぶっても（いい子は真似をしないでね。）
真っ直ぐに走るとゆうことですわ。
もっとも道が真っ平でしたら。ですけど・・・
だからこそのトータルアライメントなんです。
当社はここまでやりますよ。試乗しましたが、いつも通りのばっちりでした。
お悩みの方 ご相談下さい。
ｂｙ 甲斐鈑金
