本命の乗用車で、１９６４年９月に発売されました
バンの項でも記しましたが、当時は乗用車は高級品で、街中のクルマは殆どが
商用又は事業用で、商店主が自家用と兼用での使用を考慮したバンをまず発売し
市場の動向を見て、乗用車を発売するのが普通で、他社の例ではダイハツ・コンパーノ等にも
同様の方法で乗用車を発売した記録が残っています
エンジンは、バンと基本的には同じアルミ製８００ｃｃで、４２ｐｓを誇ります
ファミリアは４ドアＤＸをまず発売し、後に２ドア車の謙価版を発売
その２ドア車にもＤＸを更に追加しました
その後、クーペの追加やマイナーチェンジで１０００ｃｃ版が登場しましたが
１９６７年１１月に、二代目ファミリアにモデルチェンジしました
今回のモデルは、『国産名車』からリリースされた２ドアＤＸで、これまた唯一のモデルです
国産ミニカー初期に、４ドアがモデルペットからリリースされていますが
車種的には、それ以来の製品化で、正に隙間車種ファン待望の、モデルと言えるでしょう
１/４３をよくクリアしており、現在のデミオあたりと較べても、少々小さい感じです
フラット・デッキスタイルも、当時のＤＸグレードのメッキパーツと相まって
豪華さ・・・と、言うよりささやかな贅沢感が、よく表現されています
初代ファミリア、まさか２１世紀になって、乗用車・バンとコレクション出来るとは思いませんでしたが
ここまで来れば、バリエーションであった、トラックもなかなか魅力的なので
是非、どこかから製品化してもらいたいものです