落ち着かない

とにかく、模型を楽しむ余裕がない。

仕事のせい。

昨年の秋に会社が、同じグループの別会社に吸収合併されたことで、忙しいだけじゃなく心理的なプレッシャーも急激に上がった。

さらに昨年末から今年の4月にかけて、合併前からの、私の会社の役員2名離任、1名休職。

私、これでも部長職なので、短期間に私の上司にあたるひとが3人いなくなった。

役員たちでブラックボックスでやってた経理処理とか、予算管理が突然、わたしのところへやってくる。

吸収先の会社の役員からしたら、私が知らないことがあることが許せないらしい。

まあ、当たり前のことだけど、部長なのに聞いても「いえ、そこは〇〇さんがやってたので」みたいな、マヌケな回答してるわけだから、許せないのはそうだろうなと思う。

うちの会社が絶好調で合併したなら話は違うと思うけど、なんせもう虫の息、なんなら大赤字だしてるプロジェクトを抱えて吸収合併「された」側。

一人ひとりは優しいしいい人だけど、みんな立場があるからね。

厳しいんだな。

なんて話をXには書けないし、けどどこか吐き出したいし…

ほんとは模型の楽しい日記で埋め尽くしたいけど、しばらくはひーこらへーこら、生きるためだけに生きてるような日々かな。

アオシマ1/24 2015ランボルギーニ アヴェンタドールSV 完成

アヴェンタドール　パトカー仕様の完成披露です。

2021年の年初から始まり、今年の1月にようやく完成しました。

アオシマのアヴェンタドールにフジミのパトカーパーツセットを合わせて作りました。

神奈川県警交通機動隊ランボルギーニアヴェンタスーパーヴェローチェです。

全体写真。片側ドアとエンジンフードは開けた状態で固定です。

エンジンがまた精巧にできてまして

さすがアオシマさんです。

エンジンルームにリアサスが横たわるところがヨダレもんですよね。

プッシュロッド式サスを一般市販車に載せたのはこのアヴェンタドールが初めてだとか。

まあ、ランボルギーニを「一般市販車」という括りに入れるのは果たしてどうなのよ、っていうのはありますが、「量産車」って意味でそうなんでしょうね。

前から。

フロントグリルの奥に全面赤色警告灯を設置しました。

ここがお気に入りポイント。

グリルの前じゃなく、奥に置いてるのがこだわりです。

車内。

シートはあえて赤いラインを入れて、パトカーっぽくない空想感をだしてみました。

もともとのアヴェンタドールのテイストを残す感じ。

パトカーパーツセットのヘルメットと手錠を置いてみました。

ルームミラーも助手席用補助ミラー付きに変えてあります。

言わないとわからないのがまたいいんですよね。

そのくせ、それをまたあえてこうして説明するところに可笑しさがあります。

桜の代紋。

この立体感がいいです。

フジミのパトカーパーツセットについてます。

アオシマのパトカーパーツセットにも旭日章入ってますが、ギザギザのモールドがないんです。

断然フジミの旭日章がいいです。

レジンで複製して持っておこうと思いました

。

ということで、私の2021年が詰まったアヴェンタドールでした。

動画ではもっと詳しく、こだわりポイントや苦労ポイントを解説しています。

是非ご覧ください。

ではでは。

アリイ1/24ダッジチャレンジャー1973 まとめ記事

当時のことを思い出しながらまとめの記事を書いてみました。

↓こちらです。

アリイ1/24ダッジチャレンジャー’73 【プラモデルキットレビュー】

割としっかり書いたつもりですが、まだまだ文章力が足りないです

日々修行と思って頑張ります

動画のほうも頑張っていますので、よろしくお願いいたします