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画像：JR東海 特急あさぎり371系
さようなら…371系
今日も駅長の日々をご覧頂きましてありがとうございます
当ブログは ＴＡＫＥＲＵ駅長 が管理、運営しているブログです
ここでは僕の私生活や、鉄道の事などをネタにしています
鉄道では小田急電鉄を中心に書いています
たまに関西や東海などの列車の記事も出します
※2011年9月27日に更新を再開しました※
～今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます～
こんな管理人ですが宜しくお願いします
それからもう1つの駅長の日々↓行ってみてください
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2つの駅長の日々を宜しくお願いします
今日はおふくろの軽自動車の車検で、こいつが我が家にやってきました
「スバル エクシーガ」ですっ
結構イケメンでびっくりしました笑
やっぱり3ナンバー車なので大きかったですが、普段の軽の約3倍高い車だけあって内装の質感はやばかったですw
でも、軽の代車でエクシーガとかスバルはやばたんっ
うちのファーストカーの「トヨタ イプサム」が隣に止まっていましたが、並べてみると差が歴然と…
歴史を感じます(^_^;)
14年の月日でこんなにも車は進化するものなんですねー
車格が違うにしろ、差はものすごいものを感じました笑
ちなみに、イプサムは2リッター･エクシーガは2.5リッター車なので税金は5000円ほど違いますが、ワンクラスアップでこれだけの車に乗れると思うと、将来手が出てしまうかもしれませんww
先ほど、軽が納車されましたが、なんか「ガックシッ」です笑
まあ、僕が車を買うとき参考にしたいと思いますw
エクシーガさいこーっ
昨年のダイヤ改正で世代交代をした小田急電鉄。
その中でも、昭和の香りがする車両は全くなくなったわけではない。
現在残っているのは…
8000形(未更新車両) 2013年3月16日撮影
7000形 ※特急形車両 2013年3月16日撮影
1000形(初期編成) 2013年3月16日撮影
現在、8000形(未更新車両)と7000形は２編成のみしかなく、希少な存在となっている。
8000形の車両更新は来年度中にも完了するものと思われ、落成当時の姿を拝めることができるのは残り数ヶ月だろう。
7000形についても、車齢30年は超えており廃車も数年の間に行われるものと思われる。
いずれの車両も、頑張って活躍してもらいたいものである。
東北新幹線開業時から長きにわたって活躍してきた200系新幹線が今日を持って定期運行を終了する。
昨年11月に東北新幹線から撤退。以降は上越新幹線のみで運行されてきた。
初代0系に似ただんご鼻の先頭車両の形状で親しまれたが、これで国鉄時代に設計された新幹線が全て姿を消すことになる。
200系には上記の0系に似た形状の車両と100系に似た形状の車両があったが、100系タイプの車両は先に姿を消している。
また、昨年の9月末には同区間を運行していたE1系もひと足先に引退している。
昨年の9月上旬、今はなきE1系と200系の写真。
新潟駅で撮影したもの。
最終列車は、午後8時12分東京発新潟行きの「とき347号」。とき“さよなら号”
列車の出発前に見送りイベントを開催。来月14日の団体臨時列車「さよなら200系号」を最後に、現存する30両は順次廃車となる。
200系は今日を持って30年以上の長い歴史に幕を下ろす。
ありがとう、200系。そして、お疲れ様。
