神州丸
1938年、支那事変バイアス湾上陸作戦時の特種船「神州丸」と「舟艇」
世界初の先進的なドック型揚陸艦
大日本帝国陸軍が独自に開発した「特種船」
搭載艇の例
上陸用舟艇：大発動艇（大発）、小発動艇（小発）を多数搭載、後部ハッチより運用
護衛砲艇：装甲艇（AB艇） 後部デッキ上に搭載、クレーンで運用
高速偵察艇：高速艇甲(HB-K) 同上
| 呉式二号射出機三型改二2基も装備していた |
海軍は揚陸艦に関心なく、戦闘艦建造に熱心であった。
その為、陸軍は独自に輸送船を運用していたが、揚陸に使うには何かと不便なため
陸軍運輸部がドック型揚陸艦を開発することとなった。
上記の搭載艇も陸軍が開発したものである。
陸軍特種船は、1932年（昭和7年）の第一次上海事変で上海派遣軍の第11師団を
中国国民革命軍第19路軍の背後に上陸させる七了口上陸作戦を成功させ、停戦に寄与した。
支那事変最初期から大東亜戦争末期に至るまで数々の上陸作戦・揚陸作戦を成功に導いた。
特種船には現代の戦車揚陸艦に相当するものも存在した。
上陸用舟艇を大量に積載可能で人員や装備を乗せたまま連続的に泛水できる新鋭の舟艇母船「神州丸」
原則のドアが開いているのがわかる
後部のハッチから舟艇を出して、舷側中央の扉から兵を乗せる。
収容は逆手順。
現代のこのタイプの揚陸艦の原型である。
上陸用舟艇・大発Ｄ型
計画量産特種船（戦時標準船）
陸軍が播磨造船所に補助金を出して建造させ、平時民間船として運用し、有事には揚陸艦に転用する。
海軍の商船改造空母と同じ発想である。
陸軍にも平時は商船で有事には空母に改装する事を前提とした丙型があった。
- 神州丸
- 甲型 - 10,000t級貨客船型（のちの戦時標準船M型構造はM甲型と称す）「摩耶山丸」、「玉津丸」、「吉備津丸」、「摂津丸」、「日向丸」
- 甲（小）型 - 5,000t級砕氷貨物船型（乙型とも）「高津丸」
- 丙型 - 10,000t級航空母艦型（甲型・甲（小）型と異なり航空機運用能力を有す、のちの戦時標準船M型構造はM丙型と称す）
「あきつ丸」、「熊野丸」。ただし、「ときつ丸」と「にぎつ丸」は航空艤装無しの甲型相当に変更された。
あきつ丸
これが現代の揚陸艦の始祖
ドック型揚陸艦「神州丸」の発展型として、大発を多数搭載し高い上陸戦遂行能力を持つとともに、
上陸部隊の支援を目的とする全通飛行甲板を使用した航空機（九七式戦闘機）運用能力を有する特種船。
運行などは軍属扱いの民間乗組員により行われている。
九七式戦闘機を１３機搭載し、あきつ丸から離陸して着陸は陸上という運用方法だった。
現代の強襲揚陸艦の原型が「あきつ丸」である。
ジャワ上陸作戦において、第16軍（司令官：今村均陸軍中将）司令部が座乗する「神州丸」（秘匿名「龍城丸」）以下はバンタムへ、
「あきつ丸」以下はメラクへの上陸作戦に参加している。
バタビア沖海戦が発生、砲雷撃戦を経て日本軍は同海戦に勝利した。
重巡洋艦「最上」の発射した九三式魚雷（誤射）によって、「神州丸」および輸送船「佐倉丸」など2隻・病院船1隻・第二号掃海艇1隻が沈没ないし大破した。
この際、最上が発射し目標を外れた酸素魚雷が第16軍軍司令官今村均陸軍中将以下将兵らが座乗する「神洲丸」に命中し大破擱座、陸軍司令部に重油まみれの海水浴をさせた。
海軍第三護衛隊司令部一同は陸軍司令部に出向き、今村中将らに謝罪した。
謝罪をうけた今村司令官はこれを快く受け入れると、この事件に関しては敵魚雷艇の損害とすることを提案する。
護衛隊司令官の原少将はこの後、この海戦の戦訓所見として「輸送船団至近ノ海面ニ於ケル戦闘ニシテ、シカモ多数ノ夜戦隊挟撃ノ態勢ニ於ケル魚雷戦ニ於イテハ、射線方向ニ対シテ特ニ深甚ノ注意ヲ要ス」と戦闘詳報に明記している。
（「神州丸」はサルベージ・修理され復帰）。
護衛空母機能を有する上陸用舟艇母船「熊野丸」
竣工時に終戦を迎えたため改装されて引き上げ船に転用された。
特種船の多くは冷房完備であったという。
