今日の一曲
【始】
この小さくグレーの字で書かれているところこそ読んで欲しかったりします。
『クルマにまっっったく興味ありませ～ん』って人でも名前くらいは聞いたことあるクルマはいくつか存在する。
その１台が
ニッサン･フェアレディＺ❗
もう『THE Japanese sport car』といっていい。でも主戦場・アメリカで『Ｚ-car(ズィーカー)』と呼ばれて売れまくった頃（S30～S130型の1970年代から80年代）は日本製とは知らずに買ったオーナーもいたとか。
新型フェアレディZ、市販モデルが遂に正式発表へ
でもさぁ･･･
今はクルマといえばミニバンだよね。
２シーターのスポーツカーじゃ家族乗れないよね？
セカンドカー持てるほど裕福じゃないし、ましてや５００万円とかそれ以上するのはムリ！ って御時世。
何かで
若い女性
に聞いた
若い女性に聞いた『デートに誘われたいクルマは？ 』
みたいなアンケートでも
『スポーツカー以外なら何でもいい。』
なんてガッカリ過ぎる解答あったし。
このオィラも若い頃２シータースポーツカーに乗ってたことがあったけど、その頃は実家暮らしで母親用に軽自動車があったし･･･。でも確実にクルマがあるからといってモテるということはなかった。
『クルマにまったく興味ありません』って人が同様に知っている車名で同じニッサンのスカイラインがある。
スカイラインってその歴史上大きく変わった（と個人的におもう）のがR34型 ➡ V35型 へのチェンジ。
邪推かも知れないけど『スカイラインとはこうあるべき』って声が色々うるさすぎて「っるせぇな❗ スカイラインはこうなんだよ❗」と開発者がキレたんじゃないか、ってくらい変わった（あくまで個人の感想です）。
気になるのが⬆リンク先⬆でも『Ｚはこうあるべき』話が出てるってこと。それがファンって存在だから仕方ないっちゃ仕方ないんだけど、それで開発者がキレて
『次のＺは電動SUVにする❗』とかにならないか？ とか心配しちゃう。
実際、フォード･マスタングがそうなったし。
マスタングって初代から２代目になる段階で大きく重くなってしまって『軽快に走るクルマがいい』とS30型Ｚが売れた歴史がある。今のマスタングが次のＺの歴史がまた起きない保証はない。
オィラとしては先進的スポーツカー路線をGT-Rに任せて古典的２輪駆動スポーツカーとして存続して欲しい。それを極めるためにリアミド化するとかFRなんだからと４シーター化するのはアリだとおもう。
クルマは買うよりリースする時代らしい。
『フェアレディＺをリースすると軽自動車がついてくる❗』
みたいなことやったほうがいいんじゃない？
【了】
