1月24日 土曜日は
JR東日本 駅からハイキング
川と横綱と歴史のまち ぶらり印西めぐり
に参加しました
スタートは、JR成田線 木下駅です
乗ってきた車両は、上野駅から、常磐線直通のE231系 10両編成
成田線では、我孫子駅～成田駅間の通称「我孫子支線」で、
常磐線と同じラインカラーのE231系が使用されていました
木下駅は、千葉県 印西市(いんざいし) 木下(きおろし)になります
印西市は、千葉県北西部に位置する市で
全国の市を対象に公表される「住みよさランキング」(東洋経済)にて、
全国1位(2012年、2013年、2014年)に3年連続、ランクインしました
駅舎は、平成20年(2008)に改築された橋上駅舎です
かつての、木下駅の思い出が記されていました
蒸気機関車による客車やキハ35形、電化された時は、165系3両編成が発着して
いたようです
会員カードをリーダに通して、マップをもらいます
千葉県のハイキングは2回目ですが
JR東日本 駅からハイキングとしては、初めての千葉県です
今日は、印西市内の見所を散策しながら、歩いていきます
初めて歩く町、楽しみですね
北口に出てきました
スタートです
駅前を横切る道路を、右に進んでいきます
少し東方向に歩いて、この先を、左に曲がっていきました
狭い道を、突当たりまで歩いていきます
突当たりを右に曲ると、神社が祀られていました
干拓稲荷大明神です
さらに進んでいくと、左大きく曲がり、堤防が見えてきました
利根川の堤防です
堤防を左に見ながら、東方向に歩いていきます
今日の天気は、晴れ
次第に雲が多くなってくるそうです
気温は、この時期としては、やや高め、気持ちのいい日となりました
しばらく歩いて、見えてきた信号交差点を右に曲がっていきます
その先も、大きく右に曲がっていきました
印西郵便発祥之碑です
明治5年(1872)、この地に、木下郵便取扱所が開設されました
すぐ近くには、吉岡まちかど博物館があります
博物館の建物は、明治24年(1891)に建てられた、吉岡家の土蔵です
土蔵の下の部分は、
赤レンガが使われていて、めずらしいフランス積みになっていました
土蔵の中は、水運の町として栄えた、木下の歴史や、
この土蔵の修復の様子などがパネルや写真で紹介されています
床下に注目してみましょう、
シジミの貝殻ともみ殻を、約1:1の割合で敷き詰め、湿気をとったそうです
二階には、明治24年と記された、棟札が見られました
先ほどの道を、歩いていきます
方向は、ぐるっと曲ったので、西方向です
この先を、左に曲がっていきました
曲った先、踏切があります
JR成田線です
10両編成の列車も走る路線ですが、我孫子支線は単線となっています
踏切を渡って、そのまま、まっすぐ歩いていきました
南方向です
やがて見えてきた信号交差点も、まっすぐに進んでいきました
前方に見えている森の所まで歩いていきます
その森は、公園でした
木下貝層・木下万葉公園です
木下貝層は、国指定天然記念物となっていました
これは、地層から、切り出したものですが、自然の状態で見ることができます
コースとは、逆の左側の階段を上がっていきました
これが、木下貝層です
地層の下の部分には、貝の化石が、びっしりと見られました
なんと約12万年前から13年前の地層だそうです
当時、この辺りは、古東京湾と呼ばれる大きな内湾でした
さて、コースは、公園の中へ進んでいきますが
続きは、明日、お伝えします