はあ～どっこいしょ。
文字にすると元気がない様子ですが、実際はソーラン節なのでめっちゃ元気なんですよね～
。が悪さしてますよね。。が。。。
MERIDA eBIG.NINE 400
メリダ定番のE-MTBシリーズ、メリダ本社工場で製造されているアルミフレームは精度の高さと溶接部分の処理のスムーズさ、塗装もきれいで車体全体がとっても美しいバイクです
シンプルかつ頑丈なアルミハードテイルは普段使いから週末のトレイルライドまで幅広く遊びを提供してくれます
落ち着いたグレーのカラーリングは街乗りでも溶け込みやすく、トレイルライドで泥まみれになっても映える仕上がりです
組み合わされるユニットはシマノ STEPS、E8080グレードはパワフルなアシストで登坂性能バツグン
250W、最大70Nmの豊かなトルクで街乗りでもトレイルライドでも楽しめること間違いなし
ユニットの操作はすべてハンドルで完結、電源を入れるとコンパクトなのに視認性の高いメリハリのあるモノクロ液晶のディスプレイがあり、ディスプレイ下部のボタンで表示項目を切り替えることができます、ディスプレイには任意の項目に加えアシストモード、バッテリー残量が表示されます
アシストモードはハンドル左側のボタンで操作、シンプルな操作でアシストレベルを切り替えできます
バッテリーは見た目にスマートなビルドインタイプになっていてフレームのルックスを崩しません
504Whの容量はエコモードで最大140km、ハイモードで95kmの連続走行が可能、一日中トレイルライドに明け暮れることができます
フロントフォークはSR Suntour製のXCR34が付属
インナーパイプが34ｍｍの剛性に優れたエアーサスペンションのフロントフォークで、100mmのトラベル量となっています
もちろんブースト規格に対応していて、リバウンド調節、ロックアウト機能が付属します
タイヤは前後MAXXIS ARDENT RACEを装備
29×2.35幅のタイヤで走破性、安定感に優れます、転がり抵抗の低いタイヤなのでオンロードの自走でも快適です
ドライブトレインはマウンテンバイク定番のフロントシングルギア、リアギアにはシマノDeore M4100グレード
フロント34T、リア11-42Tの組み合わせ
ブレーキは前後油圧式のディスクブレーキを装備
クロスバイクなどに搭載されるローターより一回り大きい180ｍｍのブレーキローターを装備します
ドロッパーポストなどは付属せず通常のシートポスト、ドロッパー用のケーブルの通り道はあるのでケーブル内装のドロッパーポストを取り付けることもできます
車体には便利なサイドスタンドが標準付属
その他写真
初めてのEバイク、にもぴったりのE-MTBです
シンプルかつシックなカラーリングでおしゃれに街中を駆け抜け、週末はガッツリトレイルライドで遊び倒しましょう
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