探索日 2012/10/13
①区間
門生トンネルが新トンネルへ移行切り替えは1982年6月24日の複線化時
米子駅方新旧線分岐点
旧線は現在線門生トンネル右へのびていく
現在線をキハ126系気動車が通過
旧線はこっちへのびてくる
旧トンネルが見える
旧門生トンネル米子駅方口
１６
扉はあるけど、当然施錠されている
坑口前から米子駅方面を見る
廃線跡は草木に覆われた
旧門生トンネル安来駅方口
坑門前には降りられんかった
坑門上から安来駅方面を見る
この先で新線と合流
右は現在線門生トンネル安来駅方口
あの左奥に旧トンネルがある
②区間
島田トンネルが新トンネルへ移行
切り替えは1982年6月18日の複線化時
米子駅方新旧線分岐点
右は現在線島田トンネル米子駅方口
旧線はあの左へのびていく
旧線はここへのびてきていた
へんなとこにキロポストがある
旧線時代のもんか
新線のとなりに残る廃線跡
橋りょうの跡が残る
奥へ続く旧線跡
あそこへ突入する
旧島田トンネル米子駅方口
門生トンネル同様、通り抜けはできない
坑門前から米子駅方面を見る
旧島田トンネル安来駅方口
１７
門生トンネルは「１６」やった
堂真理子？ テレビ朝日の？
嶋田ずい道
坑門前から安来駅方面を見る
左は現在線島田トンネル安来駅方口
右に隣接して旧トンネル坑門がある
現在線を381系電車特急やくもが駆け抜ける
写真中央のフラットなスペースが旧線跡
現在線を285系電車特急サンライズ出雲が走り抜ける
手前は旧線の路盤跡
安来駅方新旧線分岐点
旧線は撮影地点へのびてくる