今朝の通勤時、大崎駅でホームから人が線路に転落したとかで、運休と遅れが発生した。
週の出だしから、酷い目にあって、うんざり。
大崎駅は、ほとんど乗り降りしたことのない駅だが、
埼京線のホームで、ホームドアが設置されるという話は聞いた覚えがないので、きっと、ないのだろう。
急に体調が悪くなって、ふらついて、転落というのであれば、大変気の毒だが、
スマホ操作しながら踏み外して転落なんてことだと、怒りの感情しかでてこない。
数日前、駅の構内で、スマホを操作しながら人にぶつかり、舌打ちして立ち去った、私と同年代くらいの男性を見かけた、、、
今朝は、それなりに混んでいる駅のホームから改札に向かう階段で、ある人の前だけ、スペースがあったので、ちらっとみたら、
スマホでゲームをやっていた、、、
そういう場面を目撃していると、歩きスマホによる転落を疑いたくなってしまう。
それはそれとして、JR東日本の遅延証明書履歴をみると、
９月１５日から、昨日（１０月２９日）まで、平日の出勤時間帯（７～１０時）に、遅延証明書が発行されていない日は０日。
表示上１０分の遅れは、実際には、５～１０分ということなので、
１０分以下の遅れを除いても、週に２回以上は、１０分を超える遅れが発生している。
ちなみに、平日の帰宅時間帯（１６時～２１時）は、１０月２日と１７日の２回、遅延していない日があった。
とはいっても、１７日は、２１時以降、６１分以上の遅延となっているので、帰宅が遅い人は、かなり影響を受けたはず。
コロナ禍以降、在宅勤務にしたり、ピーク時間帯をずらして、出勤したりしているので、
個人的には、以前ほど、ダメージを受けなくはなっているが、
公共交通機関の乱れによる損害は、結構、大きい気がする。
歩きスマホと、踏切の直前横断で、電車に遅延が発生した場合は、しっかりと罰金をとって、
それを公表してみたらどうだろうか。
少しは、抑止力になりそうな気がするが。