グランツーリスモ７の最高難易度の「スーパーフォーミュラ 富士スピードウェイ」
兎に角、ＡＩカーが速く、ゲーム難易度がハードの時、雨が降らないと勝てないんで
はないかと言う位難しいレース。
中々雨が降らない中、何度も挑戦して、雨が降るのを待っていました。
作戦としては、ソフトでスタートして、７～８周でレインタイヤが必要な位に
ピット入り口近くで降ってきて、先行しているＡＩはドライタイヤのまま
こっちはピットインしてレインタイヤ。
先行しているＡＩが雨に滑っている間に、こっちはレインタイヤで、どんどんオーバーテイク
そしてＡＩもレインタイヤに換えて、どんどん迫ってくるが、天候が晴れて、路面も乾いてきて
ドライタイヤで走れるようになると、またピットイン。
こっちは残り周回数も少ないから、そのままレインタイヤでゴールまで
と言う作戦でなければ、勝てないと思っていたのですが・・・
ＰＰ 制限無し／１５周
日本の最高峰カテゴリー"SUPER FORMULA"によるスペシャルイベント。
巧みなレース戦略で勝利を目指そう！
燃料消費とタイヤ摩耗 ３倍／１２倍
使用可能タイヤ レーシング ＲＨ ＲＭ ＲＳ ＩＭ Ｗ
車は、スーパーフォーミュラ ＳＦ１９ Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ / Ｈｏｎｄａ '１９
チューニング
前回２位の時との変更点は、トランスミッションの最高速を
３４０ｋｍ/ｈから３３０ｋｍ/ｈと、アンチラグを弱いから強いに変更しました。
タイヤ レーシング・ソフト
ダウンフォース フロント １２６０
トランスミッション
・トランスミッション フルカスタマイズ・シーケンシャル・ミッション
・最高速(オート) ３３０ｋｍ／ｈ
・トランスミッション フルカスタマイズ・シーケンシャル・ミッション
・最高速(オート) ３３０ｋｍ／ｈ
過給機
アンチラグ設定 強い
ＰＰ９５７．７１
プレイ＆リプレイ動画
結果
