値段がついに距離別に改正されるね。
ところで距離別になってどれくらいメリットがあるんだろうか…短い距離を利用する人にはお得だっみたいなイメージは若干ある？みたいですが。
導入の理由についてネットに掲載されていたので読んだのですが、普段利用されていない区間だかの値段を下げれば、利用しやすくなり一般道も高速も効率良くスムーズな交通量になるとかならないとか。
イマイチ理解できてなくてすいません。
ただ、馬鹿な俺でもわかります。
みんな必死こいて交通費安く済ませたり、時間効率対費用考えながら走ってんのに距離別料金にしてそんなんで変わるわけがない。
むしろ近距離で高速使ったところで短縮出来る時間はいいとこ10分、空いてる夜間利用で20分。
その為にわざわざ500円だとか払うだろうか…少なくとも俺は払わないな。
①区間の利用料金がもっと安かったらいいんだけどね…
結局道路公団の金稼ぎかよという考え方をしてしまうのは俺だけでしょうか…。
普段地元から渋谷らへんまでかかる料金はあまり変わりはなさそうですが、東名、中央道を使う場合、関西方面に行く場合は1000円になってしまいそうです…。
それ以外ではほとんど使わないのに…。
距離別でも今まで通りＥＴＣ割引はしっかり効かせてもらいたいもんだな。
これで割引なくなったら確実に金稼ぎだろ。
東京オリンピック開催の際に整備された？という首都高。
建設費用が完済されるまでは利用料金を頂きます。完済された後は無料開放します！
と言ってたらしいじゃないですか。
完済予定は昭和48年くらいじゃなかったっけ？
いつか詳しく忘れたけどすでに完済してるんですよね。
整備費、維持費にかかる費用はそりゃ払いますけど、天下りしてる奴らが潤う為の金を払う気はありませんよ。
道路公団よろしく！
ところで距離別になってどれくらいメリットがあるんだろうか…短い距離を利用する人にはお得だっみたいなイメージは若干ある？みたいですが。
導入の理由についてネットに掲載されていたので読んだのですが、普段利用されていない区間だかの値段を下げれば、利用しやすくなり一般道も高速も効率良くスムーズな交通量になるとかならないとか。
イマイチ理解できてなくてすいません。
ただ、馬鹿な俺でもわかります。
みんな必死こいて交通費安く済ませたり、時間効率対費用考えながら走ってんのに距離別料金にしてそんなんで変わるわけがない。
むしろ近距離で高速使ったところで短縮出来る時間はいいとこ10分、空いてる夜間利用で20分。
その為にわざわざ500円だとか払うだろうか…少なくとも俺は払わないな。
①区間の利用料金がもっと安かったらいいんだけどね…
結局道路公団の金稼ぎかよという考え方をしてしまうのは俺だけでしょうか…。
普段地元から渋谷らへんまでかかる料金はあまり変わりはなさそうですが、東名、中央道を使う場合、関西方面に行く場合は1000円になってしまいそうです…。
それ以外ではほとんど使わないのに…。
距離別でも今まで通りＥＴＣ割引はしっかり効かせてもらいたいもんだな。
これで割引なくなったら確実に金稼ぎだろ。
東京オリンピック開催の際に整備された？という首都高。
建設費用が完済されるまでは利用料金を頂きます。完済された後は無料開放します！
と言ってたらしいじゃないですか。
完済予定は昭和48年くらいじゃなかったっけ？
いつか詳しく忘れたけどすでに完済してるんですよね。
整備費、維持費にかかる費用はそりゃ払いますけど、天下りしてる奴らが潤う為の金を払う気はありませんよ。
道路公団よろしく！