タイトルの内容で仕事中に途中まで書いてました
新幹線の中でヘッポコさんのブログ更新通知が届きこれを知る
やっぱりマイナーレースはあかん
ほんま腹立つわ〜
さて書きかけてた本題
まずは菰野の前日3月24日の体重
今日(TSS20は手入力しましたが15.0でした 天下茶屋往復6kmと新大阪までの14kmで)
追い込んでる気はあまりないけど、直前の追い込み具合が違いますが
菰野前日はTSB6.4とええ感じで回復してました
伊吹山前日の今日のTSBは-28.2
データからするとピーキング失敗のように見えますが、自覚的疲労感はいつものレース前日と同じくらいです
明日にはほぼ回復しそうです
昨日の金剛山通勤の疲労はだいぶ回復して、筋肉の張りも午後にはほとんどなくなりました
データによる疲労と自覚的疲労、どちらが正しいんでしょうか？
明日の結果でわかります
食い過ぎ履歴
10000kcalオーバーした4月5日からの摂取カロリーは
10178→3938→5196→5043→4922→7437→5057→6567→5166→今日は5200kcalぐらい
今日は糖質1kg超え
昨日で十分足りてるのに意味なしカーボローディング
この期間はトレーニング強度と時間から考えると1日4500kcalほど食ってると現状維持できてたと思います
が、カロリーオーバーしすぎですね
そのお陰で強度を上げてもすぐ回復してたんでしょうか？
ヒルクライムをやる者はこんなに食ってはいけません
伊吹山が終わったら蔵王までの5週間で4kg減らします
週1kgずつ4週間にするのがトレーニング強度も落とさずに済むのでベストかと思います
根性があれば、最初の1週間で3kg落としてその後の1週間で1kg落としておしまいにするかも
という計画を立ててますが、予定通りにいかんのが体重なのでどうなるかわかりません
蔵王から3週連続レース
蔵王→おんたけ→栂池
蔵王までにどれだけ痩せれるかが、この3レースの結果を左右します
今年こそ痩せて蔵王に出てみたい(今までは大体58～59kgでブタで出場してました
今日はそんなに食わんでもええのに電車通勤にしたので
こんなものや
16時から本降りになりましたがそれまでは傘もカッパもいらんくらいの雨でした
フルコース対策で練習してきたのに意味なし